
OVERVIEW
Al cambiar un motor LS a cualquier automóvil, el espacio libre entre el cortafuegos y el motor puede ser estrecho. Lo que hace que sea extremadamente difícil conectar correctamente las líneas del núcleo del calentador. Lo último que desea hacer es armar una cuerda que no esté diseñada para doblarse tanto y arriesgarse a torcerse o, lo que es peor, a que se rompa y lo deje varado y sobrecalentado.
Desarrollamos los extremos de manguera de 90 grados de diámetro interior de 5/8″ de radio más ajustado disponibles para resolver este problema de una vez por todas de la manera correcta. Se adaptan perfectamente a espacios extremadamente reducidos y están fabricados con silicona reforzada de 5 capas, lo que les otorga la máxima fiabilidad. Estas mangueras, junto con un juego de abrazaderas y 90 de plástico de alta resistencia, le brindan todo lo que necesita para levantarse y apartarse del colector de admisión, lo que hace que la conexión entre el núcleo del calentador y la bomba de agua sea muy sencilla con una manguera recta estándar.
Características:
- Mangueras de silicona de radio extremadamente estrecho
- Holgura máxima a las culatas y al colector de admisión
- Accesorios de plástico resistente de 90 grados.
- Abrazaderas de alta calidad
Incluye:
- 2 mangueras de silicona de radio apretado de 90 grados
- 2 accesorios de púas de plástico resistente de 90 grados.
- 4 abrazaderas de manguera
Notas de ajuste:
- Diseñado para funcionar con accesorios de núcleo de calentador de fábrica que tienen un diámetro exterior de 5/8 pulgadas.
- Diseñado para ofrecer el máximo espacio libre entre las mangueras del calentador y el motor
- Adecuado para vehículos importados y nacionales, incluidos hot rods, así como vehículos todoterreno
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