SLG - BMW E46 & Z4 Wilwood Kits de soporte de pinza doble
SLG - BMW E46 & Z4 Wilwood Kits de soporte de pinza doble
SKU: SLG-E46-330-DCBK ⓘ
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¡La solución original de pinza doble de BMW!
Este kit de soporte de pinza doble es la forma más fácil y menos intrusiva de instalar una verdadera configuración de freno de mano hidráulico de pinza doble/secundario estilo Formula Drift. ¡Los derrapes locos nunca han sido tan fáciles! No use un sistema en línea, ya que conducen a cambios constantes en el sesgo del freno y la sensación del pedal. ¡Utilice este kit de pinza dual independiente para una acción lateral consistente y confiable! Lea a continuación para descubrir cómo ofrecemos el kit más resistente del mercado.
¡Mira el video de instalación aquí! (Igual que E36)
Que necesitas:
Al agregar todas las opciones en este listado, y un freno de mano y un cilindro maestro (enlaces a continuación), ¡tiene todo lo que necesita para instalar un freno de mano hidráulico en su BMW!
Acerca de :
Nuestros soportes están diseñados y mecanizados por ingenieros automotrices profesionales en los EE. UU. para que sean lo más fuertes posible sin compromisos, se fabrican en nuestro propio taller de máquinas con aluminio 6061 de grado aeroespacial para garantizar la más alta calidad, use hardware ARP que es más fuerte que competidores grado 12.9, y todos se envían directamente desde nuestra puerta a la suya. No BS, respaldamos nuestro producto sin importar qué y ofrecemos una garantía de por vida. Siéntase libre de comunicarse con cualquier pregunta durante su construcción.
¿Por qué elegir los soportes SLG?:
Nuestros soportes están diseñados para no aplicar la fuerza del freno de mano solo a través de los pernos del brazo de arrastre, como lo hacen los kits de soporte de nuestros competidores. También usamos un cuarto perno extra, que pasa por la parte posterior del brazo para una resistencia insuperable. Una característica adicional es que nuestros kits de soporte siempre le permiten mantener los rotores de fábrica y nunca requieren que retire el cubo para instalar el kit.
Nuestros soportes son diferentes para cada submodelo, ya que todos tienen brazos de arrastre ligeramente diferentes. Al hacer esto, podemos individualizar cada modelo de soporte para "agarrar" partes de cada brazo de arrastre, que son todas diferentes. Por ejemplo; una parte de nuestros soportes pasa por el orificio donde estaba el cable del freno de mano original y tiene un perno adicional de 10 mm que lo asegura desde la parte posterior del brazo. Esto requiere una gran cantidad de carga al tirar del freno de mano y reduce el riesgo de que se rompa uno de los pernos más pequeños.
Además de eso, utilizamos los postes de las pastillas de freno electrónico de fábrica y otras superficies mecanizadas en el brazo de arrastre para reducir aún más la tensión que encuentran los pernos. Al hacer todo este trabajo adicional y no solo hacer un kit universal, nos aseguramos de ofrecer el soporte más resistente del mercado.
Los modelos E46 M3, 330 y Z4 están diseñados para:
- Pinzas de 4 pistones Wilwood Dynapro Lug Mount (Wilwood 120-9703)
Los modelos E46 32X están diseñados para:
- Pinzas de 4 pistones Wilwood GP320 (Wilwood 120-15753)
- Le permite mantener su rotor de fábrica con la excepción de los primeros sedanes 323 con rotores de 276 mm, que deben cambiar a rotores 323/325/328 de 294 mm y soportes de pinza primaria (las pinzas son las mismas)
Todos los soportes modelo comparten lo siguiente:
- Construcción de aluminio Billet aeroespacial 6061
- anodizado de oro
- Hardware ARP para conexión al brazo de arrastre y hardware 12.9 que se encuentra en otras ubicaciones
- Permite el uso de sensores ABS/velocidad de rueda de fábrica
- No requiere quitar el eje, el cubo o el cojinete de la rueda para instalarlo, a diferencia de los productos comparables.
- Requiere la eliminación del protector contra el polvo y el sistema de frenos electrónicos de fábrica.
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Instrucciones de instalación
Notas de instalación:
- Retire la pinza y el rotor.
- Retire las zapatas, los mecanismos y los cables de los frenos eléctricos de fábrica. Puede ser necesario cortar los cables y sacarlos del brazo de arrastre desde la parte trasera.
- Desatornille el protector contra el polvo y córtelo, de modo que pueda doblarlo alrededor del cubo y quitarlo del vehículo.
- Limpie el brazo de arrastre para eliminar el óxido y las superficies irregulares.
- Atornille el soporte de palanquilla al brazo de arrastre, usando Loctite azul en el hardware ARP.
- Instale el tornillo de cabeza allen de 10 mm en el soporte desde la parte trasera del brazo de arrastre, a través del orificio del cable de freno electrónico de fábrica.
- Instalar rotor de freno
- Vuelva a instalar el calibrador principal en la ubicación de fábrica e instale el calibrador secundario en el soporte.
- ¡Haz derrapes locos!
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Términos y condiciones
Debido al uso previsto de productos de alto rendimiento, Parece Legit Garage, LLC. Los productos ("SLG") y cada parte de los mismos se venden "TAL CUAL" y con todas sus fallas. En la máxima medida permitida por la ley, SLG Racing Products NO hace ninguna declaración de garantía por escrito, oral, expresa o implícita sobre ningún producto o pieza vendida. SLG no será responsable de ningún daño directo, indirecto, incidental, consecuente o especial, incluidos, entre otros, daños, lesiones, pérdida de la vida, pérdida de propiedad o equipo, pérdida de ganancias o ingresos, o reclamos de cualquier individuo. o entidad derivada del uso de cualquier producto SLG.
LAS CARRERAS SON UNA ACTIVIDAD PELIGROSA Y LOS COMPRADORES DE PRODUCTOS SLG RECONOCEN LOS RIESGOS INHERENTES ASOCIADOS. SLG NO HACE DECLARACIONES DE QUE SUS PRODUCTOS PUEDAN REDUCIR O ELIMINAR CUALQUIER RIESGO. Los productos SLG NO SON PARA USO EN LA CALLE, AUTOPISTA O AERONAVES y están destinados ÚNICAMENTE a vehículos de carrera operados en instalaciones de circuito cerrado o pistas de carreras con la supervisión adecuada de técnicos o mecánicos calificados para garantizar que se satisfagan las necesidades de seguridad del piloto de carreras y otros. . Los productos SLG podrían combinarse con otros productos o piezas que podrían no ser adecuados y podrían afectar negativamente al rendimiento de otras piezas de carrera o del vehículo. El usuario deberá determinar la idoneidad y seguridad finales del producto para el uso previsto, y el usuario asume toda responsabilidad y riesgo en relación con ello.
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