SLR Speed ​​- KIT MINI ANGULO BMW (DRIFT & RACE)

*Importante* Debe informarnos qué armas de control planea usar en las notas cuando realice el pedido; de lo contrario, su pedido se retrasará hasta que obtengamos esa información.


Si bien puede ser bastante asequible, este kit tiene un gran impacto tanto para los corredores como para los derrapadores al ofrecer la mayoría de los mismos beneficios de nuestros kits frontales completos probados, mientras usa un brazo de control OEM. Esto es excelente para las clases que no permiten brazos de control del mercado de accesorios, y si luego decide actualizar a brazos tubulares SLR, tendrá un juego de brazos OEM con juntas esféricas que puede vender o conservar como repuestos.

Este kit reemplaza su rótula exterior original con un cojinete esférico revestido de teflón y utiliza la placa de dirección SLR para corregir el centro de balanceo en 28 mm mientras ajusta la dirección de choque para que coincida y ofrece la capacidad de ajustar ambos. También acelerará la relación de dirección en un 40 %* (o una reducción del 28 al 30 % de tope a tope según el chasis), lo que elimina la necesidad de costosas cremalleras de dirección rápida personalizadas.

Se puede configurar para uso en carreras, autocross o derrapes a través del sistema Ackerman ajustable SLR pendiente de patente.

La selección del chasis se basa en el muñón de la dirección (Hubs para nuestros amigos del Reino Unido) que está utilizando en su automóvil. Si está utilizando nudillos E36 en su E30, solicite el kit E36 y así sucesivamente. La selección de Race o Drift es simplemente qué extremo del ajuste de Ackerman desea que sus placas de dirección estén preconfiguradas de fábrica. Esto se puede cambiar en cualquier momento después de haber recibido su kit. La selección de Lollipop se basa en el brazo de control que está utilizando con su equipo. Los brazos de control Factory E30/E36 y SLR Chromoly usan el inserto redondo en los Lollipops ajustables, los brazos Factory E46 usan el inserto hexagonal.

Tenga en cuenta que los bujes Lollipop estándar de Delrin no funcionarán con los brazos de control E46 de fábrica como estándar. El pivote trasero debe redondearse hacia abajo para que encaje.

Se incluyen instrucciones de instalación de rodamientos y extracción de la rótula del brazo de control.

* Aceleración de la dirección determinada por un 40 % más de ángulo real de la rueda delantera en el primer giro de bloqueo. Aunque pueda parecer un gran aumento en la relación de dirección, muchos clientes aún combinan el kit con un bastidor Z3 para una dirección ultrarrápida.