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Speedtek Auto Racing - Nissan Skyline RB25 - Placa central de transmisión reforzada con palanquilla RB26 y VG30
Speedtek Auto Racing - Nissan Skyline RB25 - Placa central de transmisión reforzada con palanquilla RB26 y VG30
SKU: RBCPLATE-GLD ⓘ
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Estas placas centrales de transmisión reforzadas con palanquilla son un elemento imprescindible para cualquier construcción de transmisión, independientemente de la aplicación o los engranajes de transmisión utilizados.
La placa de transmisión reforzada que fabricamos está construida con material 6061 de primera calidad obtenido localmente de nuestro proveedor de acero australiano y luego mecanizada cuidadosamente aquí mismo en Melbourne para garantizar que se logren tolerancias estrictas, ya que esto es fundamental al construir su transmisión para soportar la máxima potencia/par.
La placa central Factory Diecast tiene mucha desviación debido a la mentalidad de producción masiva de bajo costo que tiene el OEM.
Cuando se aplica energía a su transmisión, los dos ejes que atraviesan la placa de transmisión se doblan en condiciones extremas debido a la flexión/desviación de la placa central, lo que hace que los engranajes de la transmisión se atasquen y rompan/agrieten.
Nuestras placas de transmisión Billet 6061 son superiores en comparación con cualquier otra placa en el mercado hoy en día, hemos acomodado el sistema de tapa/trampa de aceite de fábrica para asegurarnos de que la cantidad máxima de aceite permanezca en la sección delantera de la caja de cambios durante lanzamientos duros. .
Eliminan la flexión y la desviación del eje y también hemos mejorado el canal de ventilación para permitir que la transmisión respire de manera más eficiente y no cause una acumulación de presión en el sistema de lubricación de la transmisión.
El anodizado se realiza con un espesor de 25 micrones para una máxima protección y resistencia al desgaste. (0,025 mm) (¡Este es el espesor/resistencia más alto posible con el anodizado!)
La placa de transmisión reforzada que fabricamos está construida con material 6061 de primera calidad obtenido localmente de nuestro proveedor de acero australiano y luego mecanizada cuidadosamente aquí mismo en Melbourne para garantizar que se logren tolerancias estrictas, ya que esto es fundamental al construir su transmisión para soportar la máxima potencia/par.
La placa central Factory Diecast tiene mucha desviación debido a la mentalidad de producción masiva de bajo costo que tiene el OEM.
Cuando se aplica energía a su transmisión, los dos ejes que atraviesan la placa de transmisión se doblan en condiciones extremas debido a la flexión/desviación de la placa central, lo que hace que los engranajes de la transmisión se atasquen y rompan/agrieten.
Nuestras placas de transmisión Billet 6061 son superiores en comparación con cualquier otra placa en el mercado hoy en día, hemos acomodado el sistema de tapa/trampa de aceite de fábrica para asegurarnos de que la cantidad máxima de aceite permanezca en la sección delantera de la caja de cambios durante lanzamientos duros. .
Eliminan la flexión y la desviación del eje y también hemos mejorado el canal de ventilación para permitir que la transmisión respire de manera más eficiente y no cause una acumulación de presión en el sistema de lubricación de la transmisión.
El anodizado se realiza con un espesor de 25 micrones para una máxima protección y resistencia al desgaste. (0,025 mm) (¡Este es el espesor/resistencia más alto posible con el anodizado!)
Diseñado y mecanizado por Speedtek Auto Racing.





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