Tomei - Juego de árbol de levas de rendimiento 350Z / G35 PONCAM / PROCAM VQ35DE

En general, el ajuste del motor consiste en modificar la característica de torsión del motor cambiando el tiempo de duración de la leva y la altura de la elevación de la leva, para obtener la máxima torsión y potencia. Sin embargo, cuando se ajusta estrictamente el motor, debe hacerse con la idea de asegurar el área efectiva de la válvula no solo mediante la sincronización de la duración y la altura de la elevación de la leva, sino también mediante la mejora de su eficiencia de admisión.

La elevación alta de la válvula permite que entre una gran cantidad de aire, pero daña mecánicamente el sistema y aumenta la pérdida por fricción. Además, la amplia duración de la leva brindará una gran potencia a altas RPM, pero también le da un carácter tosco al motor a bajas RPM. Los ingenieros de Tomei han trabajado para crear un perfil de árbol de levas ideal y bien equilibrado y lograron darle de 1,3 a 1,5 veces más área efectiva que los árboles de levas normales.

Las cámaras Tomei Procam están diseñadas para un uso profesional serio en aplicaciones de alta potencia y par. Las Procams requieren actualizaciones adicionales del tren de válvulas y una ECU programable del mercado de accesorios para configurar la nueva configuración correcta de administración del motor.

Cada árbol de levas se recubre a través de un proceso que produce una capa de fosfato de manganeso de 0,5 mm a 15 micromilímetros de espesor en el lóbulo del árbol de levas y la superficie del muñón para evitar el contacto directo con los componentes metálicos del tren de válvulas mientras se mantiene un funcionamiento suave.

Nota de instalación: Es necesario actualizar los resortes de las válvulas cuando se utilizan árboles de levas con una elevación de leva superior a 11,0 mm (no incluida). Cuando se utilizan árboles de levas con una elevación de leva superior a 11,0 mm en el lado de admisión, existe la posibilidad de que las válvulas entren en contacto con el pistón cuando el eVTC avanza el tiempo. En este caso, se recomienda encarecidamente rebajar los pistones para garantizar un juego adecuado.

Ejemplo: La cantidad de avance estándar con el cabezal original y los pistones originales con el eVTC requerirán un rebaje de válvula de aproximadamente 1 mm en el pistón.

Características de ProCam:

• Curva de potencia lineal
• Altas ganancias de HP y TQ
• Requerirá resortes del mercado de accesorios
• Gran aumento en la banda de potencia máxima
• Mayor elevación y duración que Poncam

Perfil del árbol de levas:

VQ35DE sin renovación ( TEMPRANO -05.01)

• Opción A - (TA301A-NS04A)
  • Duración - 258°
  • Elevación de admisión - 10,20 mm
  • Elevación de escape - 10,20 mm

• Opción B - (TA301A-NS04B)
  • Duración - 274°
  • Elevación de admisión - 11,30 mm
  • Elevación de escape - 11,00 mm

• Opción C - (TA301A-NS04C)
  • Duración - 282°
  • Elevación de admisión - 11,30 mm
  • Elevación de escape - 11,00 mm

RevUp VQ35DE (ÚLTIMO 07.01)

• Opción A - (TA301A-NS04D)
  • Duración - 266°
  • Elevación de admisión - 10,80 mm
  • Elevación de escape - 10,80 mm

• Opción B - (TA301A-NS04E)
  • Duración - 274°
  • Elevación de admisión - 11,30 mm
  • Elevación de escape - 11,00 mm

• Opción C - (TA301A-NS04F)
  • Duración - 280°
  • Elevación de admisión - 11,30 mm
  • Elevación de escape - 11,00 mm

VQ35HR

• Opción A - (TA301A-NS03A)
  • Duración - 266°
  • Elevación de admisión - 10,80 mm
  • Elevación de escape - 10,80 mm

• Opción B - (TA301A-NS03B)
  • Duración - 274°
  • Elevación de admisión - 11,30 mm
  • Elevación de escape - 11,00 mm

• Opción C - (TA301A-NS03C)
  • Duración - 282°
  • Elevación de admisión - 11,30 mm
  • Elevación de escape - 11,00 mm

¡La compra incluye árboles de levas de admisión y escape!

Encaja:

• 2003-2006 Nissan 350Z
• 2003-2006 Infiniti G35 sedán
• 2003-2007 Infiniti G35 cupé
• 2003-2008 Infiniti FX35
  + ¡Muchas más aplicaciones RWD VQ35DE!