
OVERVIEW
La función de la hoja de válvula que se solicita es mantener la estanqueidad al aire con una válvula y, en general, se requiere resistencia al desgaste. Sin embargo, con el motor utilizado por alta rotación y alta carga, el rendimiento de enfriamiento de una hoja de válvula se vuelve muy importante aún más, y está muy relacionado con la potencia del motor. Cuando el motor tiene una rotación alta y una carga alta, es imposible lograr un alto rendimiento del motor si el rendimiento de enfriamiento del cilindro es bajo y el límite de detonación no aumenta, ya que la temperatura de la circunferencia de la culata aumenta de manera inusual. En el motor de carreras, la temperatura debe controlarse cuidadosamente, la cuestión importante es cuánto puede enfriar la circunferencia del anillo de lámina, y se ha tomado la técnica de usar metal de alta conducción de calor, como el cobre para un anillo de lámina. El cobre tiene una de las conductividades térmicas más altas entre todos los metales que permite recibir calor del cilindro y enfriarlo rápidamente al transmitir el calor a la culata. (Grado de conducción de calor: 1.plata, 2.cobre, 3.oro, 4.aluminio, ... 10.hierro fundido - STD). Seleccionamos la aleación de cobre y berilio (BeCu) que puede garantizar la máxima intensidad mecánica en la aleación de cobre, que tiene una resistencia ideal a la fatiga y al desgaste al tiempo que garantiza un rendimiento de refrigeración del cilindro superior. Lo llamamos "bery-ring" y lo aplicamos al motor turboalimentado de alto rendimiento. de cuota de mercado en el mundo con cobre de berilio para que podamos ofrecer este material de berilio de grado súper alto a un precio asequible.
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