Voodoo13 - Freno de mano hidráulico
Voodoo13 - Freno de mano hidráulico
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De acuerdo con la reputación de nuestra marca de productos fabricados en Estados Unidos de calidad, presentamos nuestro nuevo freno de mano hidráulico ajustable. Presentamos nuestro freno de mano en el SEMA Show de 2016 y después de pruebas adicionales y comentarios de clientes y conductores profesionales, estamos seguros de que hemos diseñado el mejor freno de mano del mercado actual.
Lo que hace que nuestro freno de mano sea absolutamente el mejor del mercado es la cantidad de configuraciones ajustables que se pueden hacer para adaptarse a cualquier estilo de conducción. Puede ajustar la cantidad de presión del freno, la longitud del mango, la distancia de proyección y la orientación del mango.
Se utiliza aluminio 6061 de alta calidad procedente de EE. UU. para construir esta obra maestra y garantiza que el peso se mantenga al mínimo y, al mismo tiempo, mantenga una resistencia increíble. La base, las placas laterales y el mango se mecanizan con CNC, se anodizan y luego se vuelven a colocar en la máquina CNC para grabar el logotipo. Este no es su freno de mano básico común y corriente, dedicamos muchas horas a la programación, la configuración y el tiempo de la máquina para proporcionar a nuestros clientes solo el mejor producto posible.
Después de consultar con el campeón de Fórmula Drift de 2016, Chris Forsberg, junto con otros pilotos de primer nivel, llegamos a la conclusión de que un mango redondo es la opción de diseño más ergonómica y preferida, además, incluso hemos agregado 3″ de ajuste de altura. La altura del mango se puede ajustar fácilmente quitando los tornillos Allen, reposicionándolos a la altura deseada y volviendo a instalar los tornillos Allen.
Wilwood es conocido por ser uno de los mejores en la industria de los frenos, por lo que fue una decisión simple usar sus cilindros maestros como estándar con nuestros frenos de mano. A continuación se muestra la opción de depósito que se recomienda si utiliza pinzas traseras dobles. Para determinar qué tamaño de orificio seleccionar, la mayoría de los vehículos usarán el tamaño de 5/8″ y los vehículos equipados con frenos OEM opcionales más grandes (pistón múltiple) o un kit de freno grande del mercado de accesorios querrán seleccionar el diámetro de 3/4″.
También ofrecemos una versión de paso sin depósito para aquellos que usan una pinza por rueda.
Se muestra a continuación en configuración horizontal.
Las opciones de configuración de la base no invertida se muestran a continuación.
Las opciones de configuración de la base invertida se muestran a continuación.
Abra las opciones de configuración.
Tiempo de instalación: 1 hora
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Hecho en los EE. UU.
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