Colector de admisión VTT-VVT/FF N54

¡EL COLECTOR DE FÁBRICA FÁBRICA ESTÁ DE VUELTA en VTT!

 Como la mayoría de ustedes con algunos años en esta plataforma recuerdan, Fab Factory fabricó lo que fue el colector de admisión N54 más popular hasta la fecha. Extremadamente hermoso, bien diseñado y respaldado por los resultados de nuestro taller y otros. El problema fue que FF terminó cerrando sus puertas por algunos problemas entre socios.

 Nos mantuvimos en contacto con Shawn a lo largo de los años y le dimos vueltas a la idea de devolverle la vida al colector, pero nunca salió nada. Finalmente, hace aproximadamente 6 meses, se me ocurrió la idea de simplemente comprarle los derechos directamente a Shawn y asumir la producción del múltiple como un producto VTT. Le gustó la idea, acordamos un precio y todos los dibujos fueron transferidos a VTT.

 Trabajamos muy duro con nuestro fabricante de CNC y les enviamos el conjunto completo de dibujos, así como el colector adicional que tenemos para que pudieran comenzar a hacer una recreación 100% fiel de lo que FF había desarrollado hace unos años.

 Algunos detalles del producto

• Producción completa de palanquilla utilizando aviones 6061-T6, luego soldadura TIG y anodizado para una buena apariencia y resistencia a la corrosión.
• Dos puertos -10ORB en la parte inferior, que le permiten ejecutar cualquiera de nuestros accesorios -10ORB desde configuraciones modulares para PCV, necesidades de vacío
• Tres puertos de 1/8”-27NPT en la parte superior de los manifolds de producción para acceder fácilmente al vacío del manifold y aumentar la referencia

 Nuestro objetivo no era solo recrear este favorito de los fanáticos, sino también hacerlo más accesible ofreciéndolo a un precio más bajo. El colector vendrá en varios colores, incluido anodizado transparente estándar, anodizado negro, anodizado rojo, dorado y azul.

En comparación con el otro colector en el mercado

• Roughcast, sin pilas de velocidad interna
• Opciones de vacío limitadas, tiene que taladrar/roscar para conexiones grandes
• Riel de combustible debajo del colector para un ángulo de inyección deficiente, difícil de trabajar
• $ 1500 sin inyectores, sin piezas adicionales + $ 300 sobre VTT / FF
• $2000 con inyectores +$200 sobre VTT/FF
• $ 2350 con inyectores y tubería de carga (sin arneses) + $ 550 sobre VTT / FF

AJUSTE: Hemos probado este colector en todos los vehículos E8X/E9X RWD y NO hay problemas de ajuste con los soportes de altura estándar. Si ejecuta montajes, o hace cualquier cosa que mueva el motor más alto que el stock. Tendrá problemas de espacio libre en el capó.

Hemos escuchado informes de ajuste XI con respecto a la holgura del capó, pero otros han informado de ajuste XI sin problemas. NO PODEMOS garantizar que esto se ajuste a un vehículo XI. Si solicita esto para un vehículo XI e intenta instalarlo y no encaja, NO PODEMOS aceptar una devolución de las piezas que se han intentado instalar, ya que los artículos ya no estarán en condiciones nuevas. PIDA CUIDADOSAMENTE si tiene un vehículo modelo XI.