VTT - Kit de tapa de válvula y bote de captura. TODO LO QUE NECESITA

Uno de los correos electrónicos más comunes que recibimos aquí en VTT es sobre la configuración de VC con latas de captura, y qué accesorios elegir, cómo configurarlo, etc. Este kit elimina todo eso, y le brindamos exactamente lo que necesita. necesita g a PCV externo en el N54 a partir de la experiencia de instalar cientos de kits.

Todo lo que necesitamos de usted es alguna información básica.

Elección de tapa de válvula: palanquilla o fundición

Color: Para arrugas rojas o negras fundidas, para Billet Black Clear, Red Blue o Custom

Estilo de accesorios: accesorios de acero de estilo básico (económicos, se ven bien), accesorios de banjo de perfil bajo VTT (aspecto muy limpio, más caro)

Si tiene alguna solicitud específica o información que desea transmitirnos, agréguela a las notas del pedido. Si tenemos preguntas, ¿nos pondremos en contacto con usted?

El kit contiene lo siguiente

Con accesorios de banjo:

• 2 latas de captura
• 1 VC de elección
• 1 soporte doble N54
• 1 respiradero VTA
• 1 adaptador PCV externo
• 1 manguera externa con válvula de retención
• 1 -8 AN banjo
• 2 -8 banjos de púas
• 2 -10 banjos de púas
• Kit de bloqueo del puerto principal
• 1 -10 un enchufe
• Manguera 18” -10
• Manguera 5” -8

Con Ste con accesorios de acero:

• 2 latas de captura
• 1 VC de elección
• 1 soporte doble N54
• 1 respiradero VTA
• 1 adaptador PCV externo
• 1 manguera externa con válvula de retención
• 3 -8 accesorios de acero de 90 grados
• 2 -10 accesorios de acero de 90 grados
• 2 -8 extremos de manguera
• 2 -10 extremos de manguera
• Kit de bloqueo del puerto principal
• 1 -10 un enchufe
• Manguera 18” -10
• Manguera 5” -8

Descargos de responsabilidad:

TENGA EN CUENTA: EL RESPIRADERO DE ACERO INOXIDABLE O EL ALIVIO DE VACÍO NO SE ADAPTARÁ EN LA ORBE DELANTERA YA QUE NO DESPEJARÁ LA CAMPANA.

Tenga en cuenta: esta cubierta puede encajar o no con la cubierta del motor dependiendo de cómo la haya configurado, y está diseñada para funcionar sin una cubierta del motor. Esto se ajusta SOLAMENTE al motor BMW N54.

NOTA TAMBIÉN: Las especificaciones de ajuste en estos son las siguientes:

APRETAR A MANO, DEJAR CALENTAR, VOLVER A APRETAR A MANO. UN POCO MÁS Y PUEDE AGRITAR LA TAPA DE LA VÁLVULA YA QUE ESTÁ APOSTADA EN LA JUNTA

Todas las tapas de válvulas fundidas contienen porosidad, que es inherente al proceso de fundición. Suponiendo que el goteo sea menor y que no haya grietas ni defectos visibles en el VC en sí, VTT recomienda el uso de sellador en aerosol Permatex en el interior del VC para minimizar la probabilidad de goteo.

AL IR A UN VC DE ALUMINIO ESTÁS QUITANDO EL SISTEMA PCV DE FÁBRICA, Y SU FUNCIÓN. SI NO LO REEMPLAZA CON UNA CONFIGURACIÓN DE PCV EXTERNA, HAY MUY BUENA PROBABILIDAD DE QUE SU N54 FUME. RECOMENDAMOS ENCARECIDAMENTE UNA EXTERNA COMO MÍNIMO EN EL LADO BAJO PARA PROPORCIONAR VACÍO AL CÁRTER EN RALENTÍ PARA AYUDAR CON EL DRENAJE DEL TURBO, ETC. TAMBIÉN SUGERIMOS BLOQUEAR LOS PUERTOS DE LA CABEZA CUANDO SE VA A UNA CUBIERTA DE ALUMINIO, ESTO EVITA QUE LA JUNTA TENGA QUE HACER TODO EL TRABAJO DE MANTENER EL IMPULSOR FUERA DEL CÁRTER. ESTOS VC ESTÁN DISEÑADOS PARA FUNCIONAR CON NUESTROS KITS MODULARES DE LATAS DE CAPTURA Y KITS DE BLOQUEO DE PUERTO DE CABEZAL. SI NO ESTÁ SEGURO DE QUÉ PEDIR, ENVÍENOS UN CORREO ELECTRÓNICO, ESTAREMOS ENCANTADOS DE AYUDARLE

TENGA EN CUENTA: ESTAS LATAS DE CAPTURA NO CABEN CON LA CUBIERTA ESTÁNDAR EN SU LUGAR SIN MODIFICAR LA CUBIERTA. ESTOS SON PARA VEHÍCULOS QUE FUNCIONAN CON LA CUBIERTA QUITADA Y FILTROS DE CUBIERTA COMO BMS.

TENGA EN CUENTA TAMBIÉN: EL RESPIRADERO DE ACERO INOXIDABLE NO CABE EN LA LATA IZQUIERDA CUANDO SE UTILICE EL COLECTOR FABRICA DE FÁBRICA. SI PLANEA QUITAR LA VÁLVULA PCV DE SERIE PARA ACTIVAR NUESTRO KIT EXTERNO, NUESTRO ACCESORIO DE ELIMINACIÓN DE PCV BLOQUEARÁ EL PASO DESDE LOS PUERTOS DE LA CABEZA. LE SUGERIMOS QUE BLOQUEE LOS PUERTOS DE SU CABEZA SI PLANEA EJECUTAR 25+PSI DE IMPULSO, EL KIT ESTÁ DISPONIBLE EN LOS DESPLEGABLES