WiseFab - Nissan S14 S15 Kit de nudillos de suspensión trasera (WF1142)

Nuestro kit de suspensión trasera Nissan S-chasis actualizado está diseñado pensando en las carreras. Hemos agregado algunas características geniales y únicas, como un nuevo brazo de puntera con diseño de "compresión", un brazo de inclinación mejorado y un nudillo reforzado.

Los materiales de primera clase con la optimización del diseño han llevado a una importante reducción de peso. El nudillo pesa ~2,7 kg y al mismo tiempo puede soportar 5-6G de pico de carga en la zona de contacto del neumático en un coche de 1100 kg. S14 Wisefab Knuckle ha revisado la cinemática en comparación con el OEM y tiene un centro de balanceo más alto, anti-hundimiento incorporado, menos ganancia de inclinación y dirección de impacto ajustable para un máximo agarre y rendimiento. Cada pieza de este kit de suspensión también está disponible como repuesto.

Estos son nuestros parámetros de alineación recomendados:
Comba: -0,5
Puntera: 3-10 mm de puntera en/por lado

• El nuevo y único diseño para el brazo de la puntera. Ahora lo llamamos "brazo de compresión", ya que se comprime bajo un golpe fuerte. Esto ayuda a reducir la posibilidad de dañar el subchasis, la rótula o el coilover.
• ¡NÓTESE BIEN! También puede actualizar su kit de suspensión trasera Wisefab S14/S15 anterior a 2021 a un nuevo diseño de brazo de punta comprando el "Kit de modificación de suspensión trasera S14 / S15".
• El nuevo brazo de inclinación ya forma parte de este kit desde hace un tiempo, pero vale la pena mencionar que el "ajustador doble" hace que el ajuste de inclinación sea muy fácil.
• El nudillo mejorado se ha reforzado y tiene más espacio para el ajuste de la dirección de choque.
• Cinemática revisada, no solo nudillo caído. Si el agarre máximo es la palabra clave y se requiere una combinación de una buena posición del centro de balanceo, ganancia de inclinación, antisentadilla y dirección contra impactos, entonces el nudillo caído no es lo suficientemente bueno. Esa es la razón por la que revisamos totalmente la cinemática.
• Peso ligero y fuerte. Más de 10 kg de reducción de peso con respecto a los componentes OEM y manteniendo la resistencia y rigidez requeridas.
• Ajuste de dirección de golpe. Posibilidad de ajustar la dirección de golpe cambiando la ubicación del extremo de la barra en una ranura.
• Rótulas y esféricas de CrMo.