WiseFab-Subaru BRZ | Toyota GT86 | Kit de nudillos de suspensión delantera Scion Frs (WF862)

• Cinemática revisada.
  El kit de suspensión delantera Wisefab Toyota GT86 devolverá el centro de balanceo y la ganancia de inclinación al rango normal, proporcionando una mejor rigidez de balanceo, mejor manejo y agarre. Tiene una caída de la articulación del brazo en A de aproximadamente 45 mm en comparación con el nudillo original.
• 7 kg de reducción de peso
  sobre los componentes originales y aún manteniendo la resistencia y rigidez requeridas.
• 7075-T6 aluminio
  Los nudillos y brazos CNC de palanquilla con diseño optimizado y todas las conexiones de doble cizallamiento proporcionan bajo peso y alta resistencia.
• Extremos de rótula y esféricos de cromoly utilizados en lugar de bujes de goma.
• Relación de dirección más rápida.
  La relación de dirección es ligeramente más rápida en comparación con la original.
• Más lanzador.
  El kit de suspensión viene con una placa de inclinación que tiene un ajuste de inclinación/rueda independiente. Inicialmente, el caster se establece en 6 grados.
• Ajuste de ancho de vía.
  Los extremos de la barra del brazo en A se colocan en paralelo para permitir los ajustes de la pista. El ancho de vía necesario podría depender de: guardabarros (si se usan guardabarros originales o ensanchados), ancho de llanta / desplazamiento, reglas de la serie de carreras. Por lo tanto, la pista se puede ajustar en 24 mm. Se necesita un pequeño corte en el chasis para acomodar el brazo Wisefab.
• Este kit está diseñado para adaptarse al rodamiento de rueda delantera BRZ estándar y al buje 5x100. Sin embargo, es posible actualizar a rodamientos Subaru STI (GR) y bujes 5x114.3 usando nuestro kit de conversión.

El equipo incluye:

• Brazos de control inferiores preestablecidos.
• Nudillos con herrajes.
• Tirantes ensamblados.
• Monturas superiores Coilover.
• Arandelas limitadoras de bloqueo.
• Guía de instalación.

Otros componentes, embalaje y liquidación.

• Este kit asume coilovers.
• El tamaño mínimo de la llanta es de 17".
• El espacio de retroceso recomendado es de 135-140 mm (7“ ET40; 8“ ET30; 9“ ET20). Si ET es más pequeño, entonces las ruedas quedan más hacia afuera, si ET es más grande, entonces se deben usar espaciadores.
• Se puede utilizar el sensor de velocidad de la rueda original.