Un conjunto asequible de soportes de motor de calidad contribuirá a que su cambio de JZ sea mucho más fácil. Nuestros soportes de acero formado tienen una garantía de por vida y son un excelente paquete de ajuste. El diseño ranurado hace que la instalación sea simple cuando se usa con nuestro travesaño de transmisión y línea de transmisión de una pieza, agregue una línea de dirección asistida y algunos soportes de motor de uretano y tendrá un paquete que puede soportar muchos abusos durante mucho tiempo.

Montaje general

El JZ se acerca bastante a encajar directamente en el chasis S en la configuración del cárter de aceite del sumidero delantero. El sumidero delantero del JZ es un poco más grande que el del KA y, por lo tanto, interferirá con la barra estabilizadora original. Se requieren espaciadores de barra estabilizadora o una barra estabilizadora personalizada o quitar la barra estabilizadora. Los motores biturbo pueden requerir algunos golpes en el cortafuegos para que el turbo trasero encaje, el motor se puede colocar un poco más hacia adelante, pero esto puede reducir el espacio entre el motor y el radiador.

Liquidación del capó

El 2JZ es un poco más alto que el 1JZ y, por lo general, puede beneficiarse de un soporte de motor ligeramente más bajo. Hacemos un montaje de motor de uretano que es un perfil más bajo para ayudar con el accesorio 2JZ, número de pieza UH-UMM-S15. El 1JZ no suele tener problemas de espacio libre en el capó con los capós originales que usan soportes de chasis S estándar. Bajar el motor expone más la bandeja desde abajo. ¡Sin embargo, hacemos una placa protectora para protegerlo!

Ajuste de transmisión

Si está utilizando un W58 o R154, tenemos un travesaño de transmisión para ese intercambio (PN. NS-TMT-TCM). Este travesaño encaja directamente con un soporte de generación MK3 Supra (PN. T-UTM-S1). Si tiene una transmisión de modelo posterior (del 93 en adelante), querrá que nuestro montaje de uretano híbrido haga un ajuste fácil (PN. T-UTM-S4).

Si tiene una transmisión de la serie Nissan CD009 (VQ), querrá nuestro travesaño NS-VQ-TCM-S1. Este travesaño requerirá el uso de un soporte de goma estilo VG, (PN. N-VG-UTM). La transmisión VQ es más grande y requerirá algo de espacio libre en el túnel trans.

Si tiene una transmisión de la serie Nissan VG (Z32), querrá nuestro travesaño NS-VG-TCM-S1. También ofrecemos una montura de uretano VG, (PN. N-VG-UTM). La transmisión VG no es tan grande como la VQ, pero puede requerir algo de espacio libre en el túnel trans.

Líneas de conducción

Hacemos varias líneas de transmisión (ejes de transmisión) para muchos intercambios de transmisión. Si no lo ve en la lista, simplemente envíenos un mensaje y podemos resolverlo con usted. R154, W58, VG, VQ, incluso dog box de GM, también podemos aceptar cambios de diferencial, solo háganos saber lo que tiene y podemos cotizarlo.

Piezas incluidas:

Soportes de motor del lado del conductor y del pasajero - S13

Herrajes para atornillar para unir al bloque del motor