ColorFittings - 2022+ Subaru BRZ e Toyota GR86 Arctic Series Kit de refrigerador de óleo

As altas temperaturas do óleo são um problema proeminente na família de motores FA encontrados nos veículos de primeira e segunda geração. Condições de alta tensão, como uso da pista, autocross ou temperaturas ambientes quentes, geralmente resultam em altas temperaturas do óleo. Em nossos testes dos veículos de segunda geração, vimos temperaturas do óleo de até 280F em um veículo padrão. À medida que nos aproximamos do verão, esperamos que as temperaturas do óleo aumentem ainda mais, pois vemos alguns dias de trilha de temperatura ambiente de 100F +.

Temos o orgulho de anunciar o primeiro Kit de Resfriador de Óleo disponível para os chassis 2022+ Toyota GR86 e Subaru BRZ.

O kit de resfriador de óleo ColorFittings Arctic Competition foi projetado para fornecer resfriamento de óleo eficiente, mantendo a qualidade e a confiabilidade do OEM. Este é um kit parafusado direto e não requer nenhuma modificação para instalação. A placa de sanduíche termostática Mocal incluída evita o super-resfriamento e auxilia no processo de aquecimento. Nossas linhas AN pré-montadas são construídas no comprimento com nossas conexões AN proprietárias que permitem uma instalação fácil e sem vazamentos, além de fornecer um acabamento único.

Vídeo de instalação disponível aqui

Nosso kit contém:

• (1) Núcleo do refrigerador de óleo Setrab Series 9 15 Row


• (1) Placa sanduíche do filtro de óleo termostático Mocal


• (2) Adaptador de Placa Sanduíche


• (2) Adaptador do Núcleo do Resfriador de Óleo


• (2) Linha 10 AN específica do chassi pré-montado


• (2) Suporte de montagem específico do chassi


• (1) Kit de hardware de montagem M6


• (1) Filtro de óleo OEM

Posso DIY instalar este kit?

Nosso kit destina-se a ser o mais amigável possível para bricolage e a maioria das pessoas com um conjunto moderado de habilidades de bricolage pode instalar nosso kit com confiança. Incluímos instruções detalhadas e ilustrações em cada kit.

Vou precisar cortargrindtrimdrillor, caso contrário, fazer modificações no veículo para a instalação?

Não. O kit é 100% aparafusado e não requer modificação no próprio veículo para instalação.

Quanto devo esperar que uma loja cobre pela instalação deste kit?

As tarifas da loja variam de acordo com a localização, mas o tempo de reserva recomendado é de 3 horas. Lojas que não estão familiarizadas com acessórios e linha AN ainda devem ser capazes de instalar o kit sem problemas, mas podem optar por cobrar mais do que o recomendado.

Preciso instalar um radiador de óleo?

É altamente recomendado para veículos que vêem o uso da pista em temperaturas ambientes quentes, indução forçada ou altas rotações sustentadas para instalar um radiador de óleo para proteger o motor e prolongar a vida útil do óleo.

O resfriador de óleo OEM é suficiente para uso em esteira?

O sistema OEM é um trocador de calor de refrigerante para óleo localizado logo abaixo do filtro de óleo na parte superior do motor. Este sistema é projetado para transferir o excesso de calor do óleo do motor para o líquido de arrefecimento do motor usando um núcleo muito pequeno. Descobrimos que esse sistema é insuficiente para o resfriamento adequado do óleo e não mantém baixas temperaturas do óleo durante o uso da pista. O radiador de óleo OEM é removido durante a instalação deste kit.

Que testes foram feitos com o kit?

Nosso teste preliminar foi feito com vários veículos de transmissão em estoque nas pistas de corrida do norte e do sul da Califórnia. Tanto o BRZ quanto o GR86 foram usados ​​nos testes. Sob essas condições, com o resfriador de óleo OEM, as temperaturas do óleo foram medidas a 280F a 70F de temperatura ambiente. Com nosso kit de resfriador de óleo, as quedas de temperatura foram vistas em até 55F e nunca excederam 240F.

Esse radiador de óleo é termostático?

Por padrão, incluímos uma placa sanduíche Mocal termostática. A placa restringe o fluxo para o núcleo durante o aquecimento para evitar o super-resfriamento do óleo e auxilia no ciclo de aquecimento. É altamente recomendável que todos os veículos de rua usem um resfriador de óleo termostático, e é por isso que não oferecemos uma opção não termostática.

Qual núcleo é usado no kit?

O núcleo usado em nossos kits é um resfriador de óleo Setrab ProLine Series 9 15 Row. A Setrab tem um histórico muito forte em produtos de resfriamento de óleo. Este núcleo foi escolhido por sua construção durável, confiabilidade e eficiência de refrigeração.

Preciso drenar o óleo do motor do núcleo a cada troca de óleo?

Não é necessário drenar o motor para fora do núcleo e alinhar a cada troca de óleo, mas alguns clientes podem optar por fazê-lo. Se executar esta etapa, certifique-se de que todo o hardware de montagem e as linhas AN tenham o torque correto após cada serviço.

Devo ajustar o intervalo de troca de óleo?

Recomendamos um ajuste do intervalo de troca de óleo com base nas condições de operação, uso do veículo e óleo específico usado. A melhor maneira de determinar o intervalo correto de troca de óleo é verificar o óleo com um serviço de análise de óleo usado.

Isso aumenta a capacidade de óleo do motor?

O núcleo e as linhas aumentarão a capacidade de óleo do motor em aproximadamente 0,8L. A menos que o núcleo e as linhas sejam drenados a cada troca de óleo, a capacidade de óleo necessária para reabastecer o motor durante um serviço de troca de óleo permanecerá a mesma.