OVERVIEW
Substitua os componentes internos originais do regulador da série X1 pelo kit de conversão de sua escolha (números de peça 13013, 13014 e 13015) e você terá um regulador com características muito diferentes. longe de ser o único novo recurso de design. Utilizando portas de entrada/saída/retorno ORB maiores (3) -8AN para acomodar maior fluxo, ao mesmo tempo o Aeromotive reduziu o tamanho geral e o peso em 33% (em comparação com o regulador Aeromotive 13109). O novo projeto X1 elimina o compromisso comum a outros projetos de reguladores conversíveis, com a otimização de todos os componentes internos, incluindo o diafragma/poppet, mola e assento de desvio, o X1 oferece todo o desempenho e recursos que você espera de um regulador de desvio específico da aplicação, independentemente do que você decidir fazer com seu sistema de indução amanhã.? Acima e além do desempenho esperado, você ainda tem as comodidades como um 1/8? Porta de medidor NPT e porta de referência de aumento de proporção 1:1 para aplicações de indução forçada. Pressão de combustível base ajustável de 35-75 PSI. Capacidade de referência de vácuo/aumento. Taxa crescente de 1:1 para carburadores de passagem. Compatível com gasolina, etanol e álcool. (2) Portas de entrada/saída ORB-08 nas laterais. (1) Porta de retorno ORB-08 na parte inferior. (1) 1/8? Porta de medidor NPT com plugue. 16/01? NPT Boost Port com 5/32? farpa de mangueira. Compatível com ambos os kits de conversão X1 EFI. 0,313? bypass com mola e gatilho correspondentes. Lida com até 250 GPH com linha de retorno AN-08. Ideal para bombas Aeromotive de alto fluxo, incluindo Eliminator, Pro-Series, Brushless 3.5 e 5.0. Suporte de montagem incluído.