
OVERVIEW
Ambos os turbos apresentam uma roda de compressor de alumínio de 7/14 lâminas anodizadas em ouro que é mais leve e mais forte do que a roda fundida original para ajudar a fornecer um "spool-up" mais rápido e um fluxo de ar mais alto do que a configuração do turbo original. Esta configuração turbo pode ser instalada no Ford F250/F350 Superduty 2008-2010 6.4L (td) como uma substituição direta. Todas as conexões ao veículo são compatíveis com a geometria OE, resultando em uma conexão rápida e confiável. Ganhos máximos são alcançados com atualizações do sistema de combustível, seja ele eletrônico ou mecânico.
Esta parte se encaixa:
Esta parte se encaixa:
| Ano | Fazer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 2009-2010 | Ford | F-250 Super Duty | Cabela's |
| 2008-2009 | Ford | F-250 Super Duty | FX4 |
| 2008-2010 | Ford | F-250 Super Duty | Edição Harley-Davidson |
| 2008-2010 | Ford | F-250 Super Duty | Rancho Rei |
| 2008-2010 | Ford | F-250 Super Duty | laço |
| 2008-2010 | Ford | F-250 Super Duty | GG |
| 2008-2010 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2009-2010 | Ford | F-350 Super Duty | Cabela's |
| 2008-2009 | Ford | F-350 Super Duty | FX4 |
| 2008-2010 | Ford | F-350 Super Duty | Edição Harley-Davidson |
| 2008-2010 | Ford | F-350 Super Duty | Rancho Rei |
| 2008-2010 | Ford | F-350 Super Duty | laço |
| 2008-2010 | Ford | F-350 Super Duty | GG |
| 2008-2010 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
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