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aFe MACHForce XP 5in DPF-Back 409SS Escape Dodge Diesel Trucks 07.5-12 L6-6.7L (td) Sem Gorjeta
aFe MACHForce XP 5in DPF-Back 409SS Escape Dodge Diesel Trucks 07.5-12 L6-6.7L (td) Sem Gorjeta
SKU: AFE49-42016 ⓘ
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Product Details
Projetado para funcionar nos ambientes mais extremos. Construído a partir de mandril dobrado de 4 pol. Tubulação de aço inoxidável 409 para fluxo máximo; aumento de potência; maior torque e menor EGTS. Todos os sistemas usam locais de montagem de fábrica, proporcionando estabilidade e instalação sem complicações. Flange estilo OE de alta qualidade e braçadeiras de banda são usados para uma rotação completa de 360 graus. superfície de vedação. Um silenciador longo de 24 pol. de fluxo livre é usado para absorver tons de alta frequência, produzindo um som poderoso e liberando toda a potência e torque disponíveis do seu equipamento. Os cabides de baioneta estilo OE são usados para manter locais de tubos estáveis durante condições de alta vibração e alto calor. A ponta de baioneta mantém a bucha do gancho no lugar para um ajuste estilo OE que não muda com o tempo.
Esta parte se encaixa:
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| Ano | Fazer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 2007-2010 | Desviar | RAM 2500 | laramie |
| 2007-2010 | Desviar | RAM 2500 | SLT |
| 2007 | Desviar | RAM 2500 | Esporte |
| 2007-2010 | Desviar | RAM 2500 | ST |
| 2008-2010 | Desviar | RAM 2500 | SXT |
| 2010 | Desviar | RAM 2500 | TRX |
| 2007 | Desviar | RAM 2500 | TRX4 |
| 2007-2010 | Desviar | RAM 3500 | laramie |
| 2007-2010 | Desviar | RAM 3500 | SLT |
| 2007 | Desviar | RAM 3500 | Esporte |
| 2007-2010 | Desviar | RAM 3500 | ST |
| 2008-2010 | Desviar | RAM 3500 | SXT |
| 2007 | Desviar | RAM 3500 | TRX4 |
| 2011-2012 | Bater | 2500 | laramie |
| 2011-2012 | Bater | 2500 | Laramie Longhorn |
| 2012 | Bater | 2500 | homem ao ar livre |
| 2011-2012 | Bater | 2500 | SLT |
| 2011-2012 | Bater | 2500 | ST |
| 2011-2012 | Bater | 3500 | laramie |
| 2011-2012 | Bater | 3500 | Laramie Longhorn |
| 2011-2012 | Bater | 3500 | SLT |
| 2011-2012 | Bater | 3500 | ST |

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