BC Racing Coilovers - ER Series Coilover para 13-UP SUBARU BRZ / Scion FRS / Toyota GT86 (F-20-ER)

BC RACING ER SERIES COILOVER KIT 13-UP SUBARU BRZ / Scion FRS / Toyota GT86

Número da peça: F-20-ER

RESERVATÓRIO EXTERNO SÉRIE ER

Os coilovers premium da BC Racing são o reservatório externo da série ER com compressão separada e ajuste de amortecimento de recuperação. Os coilovers da série ER trazem consigo a alta qualidade e os recursos exclusivos vistos no tipo BR e RM, mas têm o benefício adicional de reservatórios externos e a capacidade de permitir que o usuário final ajuste e defina individualmente as taxas de amortecimento de compressão e recuperação.

reservatório externo

Os coilovers da Série ER do reservatório externo permitem que a BC Racing aumente a capacidade de óleo da unidade amortecedora. A capacidade de óleo adicional reduz as temperaturas de pico do óleo, o que diminui as variações nas taxas de amortecimento devido a mudanças na viscosidade do óleo. A redução nas variações da taxa de amortecimento melhora o manuseio e o melhor desempenho na estrada e na pista.

AJUSTE SEPARADO DE COMPRESSÃO E REBOTE DE AMORTECIMENTO

Ao separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.

Ao começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.

O ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.

OBSERVE:

KIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( TEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS )