BC Racing Coilovers - HM Series Coilover para 11-14 Subaru STI Sedan (F-17-HM)
BC Racing Coilovers - HM Series Coilover para 11-14 Subaru STI Sedan (F-17-HM)
SKU: BC Racing Coilovers-F-17-HM ⓘ
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This purchase would enter you into the 1999 Mitsubishi Evo with 507 entries. Learn moreBC RACING BR SÉRIE COILOVERS 11-14 Subaru STI Sedã
Número da peça: F-17-HM
O sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. O sistema HM Coilover da BC Racing oferece os mesmos grandes benefícios da série RM com a adição de ajuste de amortecimento de 2 vias. Cada sistema HM Coilover oferece amortecedores mono-tubo invertidos com compressão e rebote ajustáveis independentemente. O design do amortecedor invertido move o fluido vital do amortecedor para longe de fontes de calor prejudiciais para evitar o superaquecimento, o que pode causar o desbotamento do amortecedor sob o uso extremo da pista.
- Projeto de amortecedor invertido monotubo
- 30 cliques de compressão e recuperação independentemente ajustáveis
- ajuste de altura via corpo de choque - não mola
- Escolha da taxa de mola
- 1 ano de garantia limitada contra defeitos do fabricante
- totalmente reconstruível com todas as peças disponíveis para compra
- Padrão Swift Springs em todos os HR Type Coilovers
CARACTERÍSTICAS DA SÉRIE BC RACING HM
AMORTECEDORES INVERTIDOS MONOTUBO:
FLEX DE AMORTECEDOR REDUZIDO
Os BC Racing HM Coilovers usam grandes amortecedores monotubos invertidos de 42 mm. Este estilo invertido permite que os tubos internos e externos suportem todas as cargas laterais encontradas nas curvas. Essa flexibilidade reduzida da série BC Racing HR oferece uma sensação de direção mais previsível e um manuseio responsivo aprimorado. Também melhora a vida útil das vedações dos amortecedores da BC Racing.
PESO NÃO SUPRADO REDUZIDO
O design do amortecedor invertido monotubo no Coilovers da série BC Racing HM tem uma série de vantagens, incluindo a redução do peso não suspenso ao mover o óleo e o gás reservatório longe do hub e anexá-lo ao shell.
TRANSFERÊNCIA DE CALOR REDUZIDA
Também invertendo o amortecedor de bobina o óleo e o gás são afastados do conjunto do cubo. Isso significa que menos calor é transferido para o óleo durante a frenagem, o que contribui para um amortecimento mais consistente.
RESERVATÓRIOS EXTERNOS
Esses Coilovers da série BC Racing HM Os reservatórios externos retêm muito mais óleo do que os coilovers convencionais, permitindo que a unidade opere por muito mais tempo antes de superaquecer.
AMORTECIMENTO AJUSTÁVEL DE 2 VIAS - REBOTE SEPARADO E AJUSTE DE COMPRESSÃO
os reservatórios externos também abrigam um pistão secundário, que permite o ajuste separado do amortecimento de recuperação e compressão. O amortecimento de recuperação é ajustado na parte superior do amortecedor e o amortecimento de compressão é ajustado no reservatório externo
Molas rápidas:
As molas Swift são uma mola de qualidade premium. Fabricado pela Swift do Japão. Eles são feitos com uma liga de aço de mola especial de grau superior que tem taxas de mola mais consistentes e melhor qualidade de condução. Aqui está um pouco mais sobre eles. http://www.swiftsprings.net/tech/advantage.html
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