Chase Bays - Realocação da linha de freio para Lexus IS300 com exclusão do impulsionador de freio de pistão único (CB-IS300-BBE)

O Chase Bays Brake Line Relocation para Chase Bays SINGLE PISTON Brake Booster Delete foi projetado para entusiastas que desejam adaptar seu Single Piston Brake Booster Delete ao seu chassi, eliminar a desordem do compartimento do motor com roteamento de linha aprimorado, excluir ABS (se aplicável) e melhorar desempenho de frenagem.

As linhas rígidas de freio OEM são realocadas e substituídas por linhas de aço inoxidável -3AN trançadas, revestidas com Teflon PTFE e revestidas de PVC preto. Desenhamos as linhas para traçar o melhor caminho possível. Baixo no firewall, atrás da coluna de direção, sob o trilho da estrutura ... no entanto, achamos que é a melhor aparência, mantendo-se fácil de instalar. Além, é claro, de uma distância segura de altas temperaturas e/ou objetos em movimento. Incluímos Chase Bays Firesleeve nas linhas próximas a esses locais de calor para uma instalação pronta para o automobilismo. Mas SEMPRE instale e prenda as linhas para mantê-las a 4” ou mais polegadas de distância dos manifolds e tubos de descarga.

Chase Bays usa apenas os melhores componentes. TODAS as mangueiras e extremidades das mangueiras são BMRS, também conhecidas como Brown e Miller Racing. Este é o melhor Hose/Hose Ends do mundo, os mesmos componentes vistos na NASCAR e Indy Car. Todos os adaptadores de encaixe são projetados e fabricados pela Chase Bays para serem específicos do chassi para instalações perfeitas sem vazamentos. Testamos todas as linhas que montamos e garantimos uma instalação sem vazamentos se este produto for instalado corretamente.

A realocação da linha de freio substitui todas as linhas rígidas do compartimento do motor até as linhas na cavidade da roda que se conectam à pinça e à(s) linha(s) rígida(s) traseira(s) OEM. Não inclui as linhas do paquímetro.

As linhas da frente para trás são plug and play. Há um bloco de junção baixo no firewall do lado do motorista (quase embaixo do carro) no qual você irá enfiar nossos adaptadores métricos fornecidos. A partir daí, as 2 linhas mais curtas se conectarão a um encaixe em T e, em seguida, uma única linha vai para o lado OUT da válvula de polarização. Uma vez que a montagem é tão apertada perto da coluna de direção IS300, é melhor apertar esta combinação de 3 linhas antes de instalá-la no carro. Certifique-se de proteger bem esta linha de montagem.

Lenda:
OEMC - Cilindro mestre do equipamento original (ou estoque)
BBE - Eliminador do servofreio
PTFE - Polietratluoroetileno também conhecido como Teflon
Válvula de proporção e válvula de polarização - O componente que altera a diferença na pressão dianteira e traseira. Na maioria dos casos, a frente precisa de mais. Quase todas as nossas realocações de linha de freio incluem uma válvula de polarização ajustável.
ABS - Sistema de Freio Antitravamento. Às vezes necessário, às vezes não. Como você determina isso depende de você, mas se você tiver alguma dúvida, podemos fornecer informações.