Chase Bays - Realocação da linha de freio para Nissan 240sx S13 / S14 / S15 com exclusão do impulsionador de freio de pistão único (CB-N-S134BBE)

O Chase Bays Brake Line Relocation para Chase Bays SINGLE PISTON Brake Booster Delete foi projetado para entusiastas que desejam adaptar seu Single Piston Brake Booster Delete ao seu chassi, eliminar a desordem do compartimento do motor com roteamento de linha aprimorado, excluir ABS (se aplicável) e melhorar desempenho de frenagem.

As linhas rígidas de freio OEM são realocadas e substituídas por linhas de aço inoxidável -3AN trançadas, revestidas com Teflon PTFE e revestidas de PVC preto. Desenhamos as linhas para traçar o melhor caminho possível. Baixo no firewall, atrás da coluna de direção, sob o trilho da estrutura ... no entanto, achamos que é a melhor aparência, mantendo-se fácil de instalar. Além, é claro, de uma distância segura de altas temperaturas e/ou objetos em movimento. Incluímos Chase Bays Firesleeve nas linhas próximas a esses locais de calor para uma instalação pronta para o automobilismo. Mas SEMPRE instale e prenda as linhas para mantê-las a 4” ou mais polegadas de distância dos manifolds e tubos de descarga.

Chase Bays usa apenas os melhores componentes. TODAS as mangueiras e extremidades das mangueiras são BMRS, também conhecidas como Brown e Miller Racing. Este é o melhor Hose/Hose Ends do mundo, os mesmos componentes vistos na NASCAR e Indy Car. Todos os adaptadores de encaixe são projetados e fabricados pela Chase Bays para serem específicos do chassi para instalações perfeitas sem vazamentos. Testamos todas as linhas que montamos e garantimos uma instalação sem vazamentos se este produto for instalado corretamente.

A realocação da linha de freio substitui todas as linhas rígidas do compartimento do motor até as linhas na cavidade da roda que se conectam à pinça e à(s) linha(s) rígida(s) traseira(s) OEM. Não inclui as linhas do paquímetro.

Este kit é vendido com opções inBay ou inInterior . O inBay mantém todas as linhas no compartimento do motor e monta a válvula de polarização ajustável em um parafuso do cilindro mestre. Desenhamos as linhas para traçar o melhor caminho possível. Baixo no firewall, atrás da coluna de direção, sob o trilho da estrutura ... no entanto, achamos que é a melhor aparência, mantendo-se fácil de instalar. Além, é claro, de uma distância segura de altas temperaturas e/ou objetos em movimento.

O kit inInterior realoca as linhas e a válvula de polarização ajustável no lado interno do firewall. Na maioria dos casos, há apenas uma ou duas linhas no compartimento do motor. Requer perfurar 6 furos no firewall, remover o traço e apertar mais de 30 conexões da linha de freio. O inBay é uma compra mais popular, mas para aqueles que desejam uma aparência completamente maluca do compartimento do motor, o inInterior é o caminho a percorrer.

A linha da frente para trás é adaptada de duas maneiras diferentes, dependendo se inBay ou inInterior. Para inBay, o pequeno bloco de junção no trilho da estrutura do lado do passageiro é removido e substituído por nosso adaptador macho para fêmea. Uma vez removido, nossa mangueira fornecida se conectará diretamente a ele.

Para o interior, a linha rígida de fábrica é cortada, escareada e a porca/manga do tubo fornecida é deslizada nas linhas rígidas. A linha dura é então alargada a 37º graus usando uma FERRAMENTA PROPER 37º FLARE. Isso se conectará diretamente ao encaixe do anteparo do firewall de 90º, que será executado na seção OUT da válvula de polarização.