Chase Bays - Kit de Linha de Combustível - Nissan 240sx S13 / S14 / S15 com 1JZ-GTE | 2JZ-GTE

O kit de linha de combustível Chase Bays AN para Nissan 240sx / Silvia trocado por 1JZ ou 2JZ foi projetado para entusiastas que desejam adaptar suas linhas de combustível com componentes de ponta e design furtivo. Se aplicável, isso permite que você adapte um trilho de combustível de reposição ou um regulador de pressão de combustível (FPR) perfeitamente. O kit é montado com todas as conexões AN de alumínio preto e mangueira reforçada de aço inoxidável -6AN com revestimento de nylon de alta temperatura. Usamos os melhores componentes da indústria e testamos a pressão de cada linha que montamos. Garantimos uma inicialização sem vazamentos se este produto for instalado corretamente.

Isso exclui uma parte da linha rígida de alimentação do compartimento do motor e substitui o filtro. Na forma de fábrica, é feio, volumoso e direcionado de forma ineficiente. Você cortará a alimentação e retornará linhas duras cerca de 12" polegadas e roteará sobre o trans para o lado esquerdo do motorista. Em forma de estoque, tudo poderia atingir o tubo de descarga. Veja a foto abaixo para referência visual. permitirá fácil instalação / desinstalação. Além disso, pode estar a uma distância segura de seu vizinho, o escapamento.

Existem muitas necessidades diferentes de sistemas de combustível, por isso oferecemos 2 opções principais para nossos kits de linha de combustível. Mantendo o FPR Estoque (CB-N-2JZF) e integrando um FPR externo de reposição (CB-N-2JZ-FPR) .

O kit FPR de estoque tem 2 mangueiras. A linha de alimentação é direcionada da linha dura para o filtro de combustível em linha. O filtro em linha é montado diretamente no trilho de combustível mais próximo da frente do motor usando um acoplador de 90º e um adaptador para o trilho de combustível. A linha de retorno é bastante fácil, conectando-se da saída do regulador de pressão à linha dura.

O kit FPR de reposição adiciona uma linha de combustível adicional para integrar o FPR, bem como os 3 adaptadores necessários para o FPR conectar as linhas. O kit FPR de reposição não funciona com o tipo de 2 portas, apenas com o tipo de 3 portas. Ele é montado na torre do amortecedor do lado do motorista bem na frente do cilindro mestre (veja a foto abaixo). É uma configuração de "cabeça morta", o que significa que o FPR é pré-combustível. Muitos kits têm o FPR após o trilho de combustível, o que resulta em 1 linha de combustível extra e mais confusão no compartimento do motor. Chase Bays é especialista em consertar desordem. A configuração de cabeça morta é para o que os FPRs de 3 portas foram projetados e é uma prática comum no mundo do automobilismo.

****A segunda opção de "Selecionar tipo de regulador de pressão de combustível usado" nos diz apenas se você está usando um FPR de estoque ou FPR de reposição. A cobrança de US$ 50 é para linha adicional, acessórios do adaptador FPR para AN e suporte FPR. Esta opção não adiciona o próprio FPR. Os FPRs do mercado de reposição não custam 50 dólares... não os de qualidade, pelo menos!****