Chase Bays - Kit de Linha de Combustível - Nissan 240sx S13 / S14 / S15 com RB20DET | RB25DET | RB26DETT

O kit de linha de combustível AN Chase Bays para chassi S trocado por RB foi projetado para entusiastas que desejam atualizar / adaptar suas linhas de combustível e filtro de combustível com componentes de ponta e design furtivo. Isso permite que você adapte um trilho de combustível de reposição ou um regulador de pressão de combustível (FPR) perfeitamente. O kit é montado com todas as conexões AN de alumínio preto e mangueira reforçada de aço inoxidável -6AN com revestimento de nylon de alta temperatura. Usamos os melhores componentes da indústria e testamos a pressão de cada linha que montamos. Garantimos uma inicialização sem vazamentos se este produto for instalado corretamente.

Isso exclui uma parte da linha rígida de alimentação do compartimento do motor e substitui o filtro. Na forma de fábrica, é feio, volumoso e direcionado de forma ineficiente. Muitas vezes no caminho de outros componentes. Você cortará a linha dura de alimentação cerca de 6" polegadas para corresponder ao comprimento da linha dura de retorno. Isso fornece uma aparência bonita e arrumada e dá ao filtro um novo local de montagem. Veja a foto abaixo para referência visual.

Existem muitas necessidades diferentes de sistemas de combustível, por isso oferecemos 2 opções principais para nossos kits de linha de combustível. Mantendo o FPR Estoque (CB-N-RBF) e integrando um FPR externo de reposição (CB-N-RB-FPR) .

O kit FPR de estoque tem 3 mangueiras. A linha de alimentação é direcionada da linha dura para o filtro de combustível em linha. O filtro em linha é montado diretamente no trilho da estrutura em um orifício de parafuso rosqueado existente e braçadeira isolada de borracha fornecida. De lá, ele vai diretamente para a entrada do trilho de combustível usando diferentes adaptadores de acordo com as especificações inseridas. A linha de retorno é bastante fácil, conectando-se da saída do regulador de pressão à linha dura.

O kit FPR de reposição altera o design para integrar o FPR e adiciona 3 adaptadores necessários para o FPR conectar as linhas. O kit FPR de reposição não funciona com o tipo de 2 portas, apenas com o tipo de 3 portas. Ele é montado na torre do amortecedor do lado do motorista bem na frente do cilindro mestre (veja a foto abaixo). É uma configuração de "cabeça morta", o que significa que o FPR é pré-combustível. Muitos kits têm o FPR após o trilho de combustível, o que resulta em 1 linha de combustível extra e mais confusão no compartimento do motor. Chase Bays é especialista em consertar desordem. A configuração de cabeça morta é para o que os FPRs de 3 portas foram projetados e é uma prática comum no mundo do automobilismo.

****A segunda opção de "Selecionar tipo de regulador de pressão de combustível usado" nos diz apenas se você está usando um FPR de estoque ou FPR de reposição. A cobrança de US$ 50 é para linha adicional, acessórios do adaptador FPR para AN e suporte FPR. Esta opção não adiciona o próprio FPR. Os FPRs do mercado de reposição não custam 50 dólares ... pelo menos não os de qualidade! A última opção na página é o que adiciona o próprio FPR. Para mais informações sobre os FPR's clique nos links abaixo:***