
OVERVIEW
A mangueira de direção hidráulica de alta pressão Chase Bays foi projetada para eliminar os vazamentos comuns da mangueira de pressão OEM com estética aprimorada, maior durabilidade e design furtivo. É uma substituição completa de mangueira e conexão AN 100% atualizada da mangueira padrão.
TODAS as mangueiras e extremidades das mangueiras são BMRS, também conhecidas como Brown e Miller Racing. Este é o melhor Hose/Hose Ends do mundo, os mesmos componentes vistos na NASCAR e Indy Car. Todos os adaptadores de encaixe são projetados e fabricados pela Chase Bays para serem específicos do chassi para instalações perfeitas sem vazamentos.
Mangueiras e Adaptadores
O rack de alta pressão para a mangueira da bomba é de aço inoxidável -6AN, revestido com Teflon PTFE e revestido com Hytrel preto. Este revestimento é crucial, pois torna a mangueira resistente ao atrito se for direcionada contra metal ou outra mangueira. É completado com acessórios de alumínio de tarugos pretos de alta qualidade com anéis de vedação adequados ou vedações de esmagamento e adaptadores métricos para AN para a conversão do rack e da bomba para AN.
Cada mangueira é testada individualmente para pressão de 3.500 psi antes de sair de nosso prédio, sua mangueira de direção hidráulica de alta pressão não verá acima de 2.000 psi.
Opções RHD e LHD para:
• 1JZ-GTE (não VVT-i e VVT-i)
• 2JZ-GTE (não VVT-i e VVT-i) Deve mudar a bomba de direção hidráulica para não 2JZ-GTE VVTi, este motor vem com uma bomba de pressão variável que causará irregularidades de direção inseguras.
• SR20DET
• KA24DE e KA24E
• VQ35DE e VQ35HR
• RB20DET, RB25DET, RB26DETT (com bomba não Hicas instalada)
• GM LS | Vortec V8
• CA18DET
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