Chase Bays - Hydro Handbrake - Montagem reversa

O design de montagem reversa do freio de mão hidráulico ULTRA COMPACTO Chase Bays tem muitos recursos exclusivos. Analisamos cuidadosamente todos os detalhes deste produto para fornecer a solução mais compacta, estável, confortável e simples para adicionar um freio de mão hidráulico ao seu carro. A montagem reversa é para aqueles que desejam que a base e a parte do cilindro mestre do freio de mão fiquem na frente da alça. Isso é ótimo para montá-lo sob sua área de controle de rádio/clima, muito furtivo!

Quando nos propusemos a projetar o freio de mão perfeito, absorvemos todas as dores de outros freios de mão e aqui está o que encontramos. Eles eram muito volumosos, o design ruim criava muita folga ou trepidação na alça, extremamente desconfortável na mão, muito difícil de puxar e pacote incompleto (também conhecido como falta de componentes importantes). Se você já passou por esses problemas ou deseja evitá-los, está na página certa. Continue lendo para saber como corrigimos esses problemas comuns.

Compactar
Ao usar uma montagem lateral ou um cilindro mestre montado lateralmente, criamos a base mais compacta e a montagem do cilindro mestre disponível. Queríamos a capacidade de instalar sob consoles centrais de fábrica e outros no mercado não permitem isso. O nosso é mais de 3" polegadas mais curto do que as opções populares atuais, nem mesmo entendemos por que alguém compraria outras marcas. A estética aprimorada de seu minimalismo também é uma boa vantagem!

Estabilidade
Isso foi muito importante para nós ao projetar um freio de mão. Outros freios de mão oscilam em todas as direções devido às tolerâncias de usinagem ruins (o que cria um arremesso mais longo devido ao desperdício de espaço) e todo o conjunto flexiona no túnel, pois não possui o hardware de instalação adequado. O freio de mão Chase Brake tem zero shimmy na alça. Você pode experimentar alguns da haste do cilindro mestre em si ... infelizmente, isso é algo fora de nossas mãos, já que não fabricamos cilindros mestres (ainda).

O metal transtúnel de fábrica flexiona muito, por isso estamos oferecendo uma placa de aço que combina com o formato da base do freio de mão. É até pré-aproveitado para o hardware fornecido. Recomendamos costurar isso. Nem tudo deve estar tocando o chassi... na maioria dos casos, ele fica saliente em algumas áreas. Isso facilita a montagem e cria uma montagem robusta sem flexibilidade.

modular
Temos projetos para cilindro mestre autônomo / estilo em linha E montagem reversa / montagem dianteira. Ninguém mais está fornecendo uma solução única e pensada como a nossa. Em vez disso, tudo o que vemos é a mesma base pronta para uso com alças usinadas desconfortáveis ​​(com a proporção de alça errada). O que nos leva ao nosso próximo recurso...

Conforto e Tamanho do Cilindro Mestre
Se você já usou outros freios de mão além do nosso, provavelmente sentiu uma mão dolorida. Implementamos uma alça de conforto em forma de cilindro no topo da alça do freio de mão Chase Bays e é garantido que deixará sua mão feliz em vez de dolorida.

Além disso; nosso freio de mão requer força mínima para travar as pinças traseiras. Quase todos os freios de mão que vemos usam uma base Wilwood projetada para um pedal ativado pelo pé, não uma alça ativada manualmente. Nossas pernas são mais fortes que nossos braços. Portanto, todo o pacote deve ser projetado em torno disso.

Aprendemos muito sobre as proporções do pedal (que é a distância entre o giro e a conexão do cilindro mestre mais o comprimento do pedal/alavanca) com nosso outro produto, o Brake Booster Eliminator. Projetamos uma configuração de cilindro mestre de freio manual que para o carro em um piscar de olhos e não requer esforço adicional para as pernas.

Em nosso freio de mão, testamos muitas teorias e chegamos ao que sabemos ser a relação pedal/alavanca perfeita para um arremesso mínimo para travar e fácil no braço. Cada cilindro mestre que fornecemos tem diâmetro de 5/8 e funcionará com todas as configurações de chassi e pinça que você usar. Portanto, se você tiver que ficar sentado lendo um gráfico sobre como configurar suas pinças com o tamanho do cilindro mestre, está fazendo errado. Você NÃO precisa de um MC de tamanho 3/4... confie em nós.

Completo
Isso inclui todos os acessórios necessários e tem a opção de placa de montagem. Tem OU terá a opção para tudo o que você precisa instalar. Já oferecemos centenas de kits de linha de freio e embreagem -3AN, portanto, ofereceremos kits de linha de freio específicos para chassis e kits universais para ajudar na instalação e, eventualmente, suportes de pinça dupla para chassis populares.

Nissan 240sx | Silvia S13, S14, S15 Kit linha de freio de mão Hydro

Nissan 350z | Kit de linha de freio de mão hidro G35

Kit de linha de freio de mão BMW E30 Hydro

Kit de linha de freio de mão hidráulico BMW E36

Kit de linha de freio de mão BMW E46 Hydro

Lexus IS300 Hydro Handbrake Line Kit

Kit de linha de freio de mão hidráulico Toyota AE86 Corolla

Como a montagem reversa sempre será montada mais à frente do que a montagem reversa, se você comprar este freio de mão COM qualquer um dos nossos kits de linha de freio Handbake listados acima, incluiremos uma extensão de linha de freio 24" -3AN e um adaptador de união para que possa estender o Kits de linha de freio de freio de mão acima.
O pacote completo é usinado em alumínio 6061 e é anodizado em preto acetinado para combinar com a forma usual de Chase Bays. Usamos todos os cilindros mestre Wilwood genuínos para que você saiba que estamos trabalhando com os melhores. Todo o hardware é de aço inoxidável.

Conversão Inline para Stand Alone
Sabemos como os carros de drift progridem, por isso sempre pressionamos para tornar as coisas perfeitamente modulares. É tão fácil converter seu freio de mão em linha Chase Bays para autônomo após a compra. CLIQUE AQUI PARA O KIT DE CONVERSÃO