Chase Bays - Kit de direção hidráulica - Nissan 240sx S13 / S14 / S15 com VQ35DE ou KA24E (CB-N-PSKVQ)

O kit de direção hidráulica Chase Bays para Nissan 240sx / Silvia S13, S14 ou S15 foi projetado para eliminar os vazamentos comuns de direção hidráulica de fábrica, derramamento de fluido e problemas de superaquecimento com estética aprimorada, durabilidade e design furtivo. É uma substituição completa do encaixe AN 100% atualizado do reservatório de estoque e das mangueiras. Do reservatório à bomba e ao rack.

Nosso reservatório de direção assistida triplamente projetado (à prova de aeração e transbordamento) está no centro deste kit. Opcionalmente, ele vem com um cooler de dissipador de calor de alumínio preto atualizado que é montado no suporte do núcleo superior (veja as fotos) para fácil instalação e fluxo de ar adicional. O Chase Bays usa apenas componentes da mais alta qualidade disponíveis. Nosso reservatório é construído em alumínio 6061 e é anodizado em preto com uma tampa gravada a laser. O reservatório em si usa nosso próprio suporte de alumínio e pode ser montado no local original ou no suporte do núcleo atrás do farol longe do turbo/manifold.

Reservatório de direção assistida com triplo defletor
Incontáveis ​​horas de pesquisa e desenvolvimento foram colocadas em nosso mais novo reservatório de direção hidráulica. Isso não é tão simples quanto colocar 2 acessórios em um recipiente de fluido e encerrar o dia. É muito mais complexo. O encaixe menor no reservatório é o retorno do fluido do rack. Pode ser enviado de volta a pressões de até 120psi. Quando isso atinge o fluido no reservatório, pode causar aeração de espuma extrema se não for desacelerado e direcionado adequadamente. Quanto mais direção e RPM no carro, maiores serão as pressões. Isso também é o que comumente causa o transbordamento através da tampa sob uso intenso. A maioria das pessoas pensa que seu fluido está fervendo quando isso acontece, mas na maioria dos casos não é... apenas turbulência.

Investimos muito tempo de engenharia no projeto interno para negar totalmente essa aeração e transbordamento. O desempenho deste reservatório de direção hidráulica recebeu ótimas críticas de nossos clientes. Nas fotos do reservatório, você pode ver uma "chaminé" no interior, há um design de várias camadas dentro desta chaminé. Não podemos revelar todos os nossos segredos, mas saiba que você não terá problemas de aeração ou transbordamento. Entre os testes na pista e a dinâmica de fluidos do computador, conseguimos desacelerar de 120psi para 12psi em 2 polegadas de movimento de fluido. Isso é apenas 2 dos defletores, não termina aí.

A direção hidráulica é um sistema hidráulico de loop, portanto, precisa ser ventilado. A tampa tem um design defletor exclusivo para impedir que o fluido seja empurrado para fora da ventilação. Vá a qualquer evento de corrida / drift / rally e observe todos os reservatórios de direção hidráulica de fábrica (e a maioria dos pós-vendas). No final do dia, há transbordamento em todo o reservatório. Nosso objetivo era ser o 1 em 100 reservatórios a não ter transbordamento. Temos orgulho de dizer; esse objetivo foi alcançado.

PONTO DE ENCHIMENTO FRIO: Meio cheio no reservatório.

Mangueiras e Adaptadores
O rack de alta pressão para a mangueira da bomba é de aço inoxidável -6AN, revestido de Teflon PTFE e revestido de PVC preto. Este revestimento é crucial, pois torna a mangueira resistente ao atrito se for direcionada contra metal ou outra mangueira. O rack -6AN para o reservatório e o reservatório -10AN para as mangueiras da bomba são resistentes à abrasão, revestidos de nylon preto e reforçados com aço inoxidável. Eles são todos completos com acessórios AN de alumínio preto de alta qualidade e adaptadores métricos para AN para a conversão do rack e da bomba para AN. Cada um desses acessórios adaptadores tem o anel de vedação adequado ou arruelas de vedação para uma instalação sem vazamentos,

Resfriador de fluido Setrab
Nosso complemento de resfriamento opcional apresenta um resfriador de óleo Setrab 10 Row preto (11,25 pol. x 3 pol. x 2 pol.) Que é todo em alumínio na construção. É revestido de preto para um acabamento durável e furtivo. Muito compacto, mas muito eficaz. Vimos quedas de 20º F na temperatura deste refrigerador.

Formulários
• 89-94 S13 Nissan 240sx com VQ35DE, VQ35HR ou KA24E
• 95-98 S14 Nissan 240sx com VQ35DE, VQ35HR ou KA24E
• 89-02 S13, S14 ou S15 RHD Silvia ou 180sx com VQ35DE