COMETIC - BMW M54B25 / M54B30 MLS Junta da Cabeça do Cilindro

As juntas de cabeçote Cometic são desenvolvidas com o entusiasta de desempenho em mente. Com tantos requisitos individuais para cada motor, a Cometic oferece várias opções para atender às suas necessidades e motores específicos.

*MLS*

A junta Cometic MLS é composta por três camadas de aço inoxidável. Cometic usa aço inoxidável para aumentar a resistência, sua capacidade de rebote e resistência à corrosão. As camadas externas da gaxeta são gravadas e revestidas em ambos os lados com um material à base de borracha fluorelastômero (Viton) projetado para atender às demandas de uma variedade de ambientes de vedação agressivos, condições de carga e acabamentos de superfície. O revestimento Viton é resistente ao calor até 2500C ou 4820F.

A camada central ou calço da gaxeta é composta por uma camada de aço inoxidável não revestida, que pode ser variada para acomodar vários requisitos de espessura. A junta MLS é ideal tanto para cabeçotes de alumínio para blocos de ferro fundido quanto para cabeçotes de alumínio para blocos de alumínio.

A composição do MLS também suportará as forças de cisalhamento criadas por cabeçotes de alumínio em blocos de ferro fundido. Nenhum re-torque é necessário. Por design, a gaxeta MLS promove uma carga de torque uniforme em toda a superfície de vedação, permitindo mensurável redução da distorção do furo.

*CFM-20*

Um núcleo de aço perfurado com superfície de elastômero é ideal para juntas de cabeçote, permitindo que o calor seja distribuído uniformemente pela superfície da junta, ao mesmo tempo em que fornece características de vedação máximas quando expostas a líquidos refrigerantes e óleos.

Material: MLS
Opções de espessura compactada: .027, .030, .036, .040, .045, .050, .051, .060, .066, .070, .075, .080, .084, .086, .089, . 092, 0,095, 0,098, 0,120, 0,140.
Formato do Furo: Válvula Embolsada
Tamanho do furo (MM): 85
Nº de camadas: 3 ou 5
Orientação: Nenhuma