CSF 2010+ Lexus GX460 Heavy Duty Todo Radiador de Alumínio

O núcleo de alumínio de 42 mm de 2 fileiras não apenas aumenta a capacidade de fluido do radiador, mas também melhora a capacidade dos núcleos de dissipar o calor. A exclusiva tecnologia B-Tube da CSF aumenta a transferência de calor em aproximadamente 15% em relação aos tubos soldados ovais comuns. Além disso, as aletas multi-persianas supereficientes maximizam o fluxo de ar através do núcleo para o melhor desempenho possível. Os tanques finais são feitos de alumínio de alta qualidade e soldados TIG ao núcleo para resistência extra. Por outro lado, o design do tanque final de plástico embutido no OEM é muito mais fraco e cria um ponto fraco onde a falha é mais provável. Como o radiador CSF foi projetado como um verdadeiro aplicativo de encaixe plug-and-play, a instalação não requer absolutamente nenhuma modificação, corte ou corte. O CSF inclui até mesmo tiras de espuma adesiva dupla face pré-cortadas para ajudar a vedar a cobertura do ventilador contra o radiador. Isso melhora a eficiência do fluxo de ar do ventilador. Além disso, o radiador possui um resfriador de óleo de transmissão embutido. O resfriador da transmissão é um design de 5 placas de alto desempenho para serviço pesado que se conecta às mangueiras OEM. O resfriador embutido atualizado é ótimo para lidar com o calor e o estresse adicionados por reboque, marcha lenta e veículos equipados com pneus grandes demais. Embora muitos entendam os impactos de pneus superdimensionados, é sempre bom fornecer um estímulo extra. Ao aumentar o diâmetro dos pneus, você reduz a relação efetiva de transmissão. Isso significa que o motor e a transmissão precisam trabalhar mais para mover os pneus. Obviamente, isso acabará gerando calor em excesso, mas o radiador CSF foi projetado para lidar com isso.

Esta parte se encaixa:

Ano	Fazer	Modelo	Submodelo
2010-2023	Lexus	GX460	Base
2023	Lexus	GX460	Edição Black Line
2014-2023	Lexus	GX460	Luxo
2010-2023	Lexus	GX460	Prêmio
2009	Lexus	GX470	Base