OVERVIEW
A CSF projetou e projetou o intercooler 992 Carrera para ser uma verdadeira unidade Plug-and-Play "Drop-in Fit". Utilizando todos os pontos de montagem de fábrica, a instalação é direta e não requer modificações. A característica mais importante do CSF by PWR 992 Carrera Intercooler System são os núcleos do intercooler de grau Fórmula 1. O relacionamento estratégico da CSF com a PWR permitiu a inclusão desses núcleos, que são diferentes de qualquer outro disponível no mercado de reposição de alto desempenho. Esses núcleos são do mesmo estilo usado em outros sistemas CSF ar-ar desenvolvidos anteriormente para o 992 Turbo/S e 991 GT2RS com resultados incríveis. Os núcleos PWR eliminam a absorção de calor e reduzem as temperaturas do ar de admissão (IATs) com muito mais eficiência do que os designs tradicionais de barras e placas ou tubos e aletas. Os núcleos do intercooler tradicional que normalmente são muito mais pesados e maiores para melhorar a capacidade de resfriamento. Como o núcleo PWR é capaz de obter melhores resultados de desempenho em um tamanho menor, a CSF foi capaz de projetar o sistema de intercooler para caber no local de estoque usando todo o hardware, dutos e proteções OEM para uma instalação fácil de soltar se encaixar. Como a maioria Em veículos turboalimentados, o motor 3.0L Twin Turbo que alimenta o 992 experimenta altos níveis de absorção de calor e aumenta progressivamente os IATs, mesmo em condições de direção modestamente animadas. Isso faz com que a ECU puxe o sincronismo do motor e diminua a potência de saída. Os intercoolers CSF resolvem esse problema e permitem que os veículos funcionem em níveis ideais de forma consistente e por períodos prolongados de tempo. Assim como os outros produtos da CSF produzidos por meio de nossa parceria com a PWR, os novos intercoolers 992 apresentam tanques finais de alumínio 100% soldados por TIG. Esta é uma atualização muito significativa em comparação com os tanques finais compostos de plástico frisado OEM. Sabe-se que os tanques finais de plástico/compósito OEM racham sob forte pressão de reforço. Os tanques finais de tarugo usinados em CNC estão prontos para suportar o aumento do aumento de ajustes de desempenho mais alto, bem como turbocompressores atualizados.
Esta parte se encaixa:
| Ano |
Fazer |
Modelo |
Submodelo |
| 2019-2020,2022 |
Porsche |
911 |
Carreira |
| 2019-2020,2022 |
Porsche |
911 |
Carreira 4 |
| 2019 |
Porsche |
911 |
Carrera 4 GTS |
| 2019-2020,2022 |
Porsche |
911 |
Carreira 4S |
| 2019,2022 |
Porsche |
911 |
Carrera GTS |
| 2019-2020,2022 |
Porsche |
911 |
Carrera S |
| 2019 |
Porsche |
911 |
Carrera T |