CSF 2020+ Hyundai Veloster N / 2021+ Hyundai i30N DCT High Perf. Intercooler de núcleo escalonado - preto

Bisimoto não é estranho ao Hyundai tuning? em 2019, Bisi abordou a CSF de volta à necessidade de um intercooler atualizado para seu projeto Veloster N SEMA apoiado pela fábrica. Empurrando os limites da plataforma N, o carro de Bisi apresentava turbos atualizados e ajuste de alto desempenho, resultando no intercooler OEM mostrando suas fraquezas e incapacidade de dissipar o calor do sistema turbo. Intercooler N54/N55, a face frontal do intercooler apresenta o design exclusivo de barra/placa arredondada da CSF, que ajuda o ar a entrar no núcleo do intercooler curvando-se em torno das barras frontais em vez de bater e se espalhar na superfície de uma barra plana tradicional O design escalonado do intercooler.CSF com face frontal maximiza toda a área frontal disponível atrás do para-choque dianteiro e embaixo da barra de colisão. O núcleo escalonado se projeta para cima na frente do AC Condenser e fica um pouco abaixo da barra de colisão, tanto para o Veloster N quanto para o i30 N. Por meio de testes de protótipo e aquisição de dados com Bisimoto, foi tomada a decisão de manter a entrada de tamanho OEM e conexões de saída. Isso resultou em baixa queda de pressão, mesmo considerando o tamanho do intercooler CSF ? além disso, esse recurso elimina a necessidade de incluir mangueiras de silicone caras e desnecessárias, permitindo que a CSF ofereça à comunidade N o melhor valor, entrando no mercado com o preço mais agressivo. A CSF #8238B vem com acabamento preto. Também está disponível em prata (CSF nº 8238). Os CSF nº 8238/8238B são apenas para DCT. O CSF #8192/8192B está disponível para o Veloster N/i30 N equipado com transmissão manual.

Esta parte se encaixa:

Ano	Fazer	Modelo	Submodelo
2019-2022	hyundai	Veloster N	Base