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ECU MASTER

ECU MASTER - CLUBE ISOLADOR DE BATERIA (M8)

ECU MASTER - CLUBE ISOLADOR DE BATERIA (M8)

SKU:ECU MASTER - ECUISOCLUB

Preço normal $639.00 USD
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OVERVIEW

ISOLADOR DE BATERIA

Novo produto!

A versão Club do isolador de bateria utiliza um conector Deutsch DTM para terminação, em vez do conector Deutsch Autosport, muito mais caro. Esta versão mantém os mesmos recursos e especificações a um custo reduzido em relação às versões Deutsch Autosport que também vendemos.

Ecumaster Battery Isolator é um dispositivo de relé mestre de automobilismo
projetado para isolamento de bateria compatível com FIA e desligamento do motor.
O dispositivo foi projetado para ambientes agressivos de automobilismo e pesa
apenas 83g. Apresentando um design de estado sólido completo, uma ausência de mecânica
componentes garante longa vida útil e alta confiabilidade.
O dispositivo tem proteção de despejo de carga do alternador embutida sem o
adição de quaisquer componentes externos.
Não há risco de danos a equipamentos eletrônicos caros durante
desligamento de emergência. O isolador é controlado com dois
interruptores e podem ser desligados com uma mensagem CAN-bus.
A mensagem pode ser enviada de uma unidade Ecumaster PMU16 no caso
de um impacto ou outro evento. O dispositivo é configurável através do CANbus.
Também envia informações de diagnóstico que podem ser usadas por outros
equipamento e é valioso durante a configuração e diagnóstico do dispositivo. é totalmente
protegido contra superaquecimento e sobrecorrente.
O status do dispositivo é indicado com uma luz LED multicolorida.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

•Peso: 83g
• Dimensões: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm
•Faixa de tensão: 6V - 19V, 28V transiente
(somente instalações automotivas de 12V)
•Faixa de temperatura operacional: -40C + 125C
•Capacidade de corrente: 300A contínuo, pico de até 1000A
•Resolução de medição atual 4A
•Faixa de medição atual: -1000A a 1000A
•Precisão da medição atual: ±10%
•Capacidade de comutação de carga indutiva: 600mJ
•Caixa: Alumínio anodizado, classificação IP67
• Terminais de alta corrente: terminais niquelados M8
• Consumo atual do estado de economia de energia: <1mA
• Consumo de corrente no estado ON: ~20mA
•Saída de desligamento do motor: 3A, Alto (VBat), Baixo (GND) ou Hi-Z

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Manual do Isolador de Bateria

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