ECU MASTER - WHP WIDEBAND KNOCK SENSOR KIT - M12

Os kits de sensor de detonação de banda larga WHP são projetados para aproveitar os sofisticados circuitos de detecção de detonação em muitas ECUs modernas, como a ECUMaster EMU. O chip de processamento de detonação na EMU foi projetado para tirar vantagem dos sensores de detonação de banda larga ou resposta plana. Até anos recentes, a maioria dos sensores de detonação era projetada para gerar uma tensão de saída apenas em torno de uma frequência predefinida com base nas características do motor, limitando a necessidade de processamento de sinal. As desvantagens de tais sensores eram sua incapacidade de separar a batida do ruído. Com processamento de sinal moderno, sensores de banda larga podem ser usados, permitindo que a EMU processe o sinal em toda a sua faixa e procure apenas sons que realmente representem batidas. A EMU também é capaz de filtrar o sinal por graus de manivela, de modo que monitore apenas os sensores nas posições do motor onde é provável que ocorra uma detonação. O uso de sensores de detonação de banda larga WHP permite maior sensibilidade à detonação e maior controle do motor, permitindo que o sintonizador maximize a saída de potência com a confiança de que a EMU empregará estratégias de proteção do motor quando a detonação for detectada.

Os kits de sensor de detonação de banda larga WHP são usados ​​em muitos motores Toyota e Nissan, como os motores das séries 1JZ, 2JZ, 3SGTE, SR20, RB enquanto modificam para maior potência com mais impulso. Cada kit inclui um novo sensor de detonação genuíno da Bosch com garantia de 12 meses, pino de montagem de titânio, porca de retenção e conector elétrico com pinos.

Com ou sem modificação, esses sensores de detonação podem ser usados ​​em qualquer motor. O prisioneiro no kit é M12 x 1,25 a M8 x 1,25 e foi usado em muitos motores.
Toyota 1JZ/2JZ são montagem direta.

Instruções:
Instruções de instalação do sensor de detonação WHP