Feal Coilover - 05-15 Mazda Miata (NC)

Taxas de mola padrão:

441: 8k/5k

441+: 8k/6k

O kit NC 441 foi desenvolvido de mãos dadas com os profissionais da Good Win Racing. Com muitos anos dirigindo chassis Miata, muitos pódios e até mesmo alguns recordes de pista, Good Win tem uma sólida compreensão do chassi Miata. O funcionário da Good Win, Ryan Passey, até pilotou seu chassi NA 442 equipado para um recorde em nossa pista local de So Cal Auto Club Speedway em Fontana, CA. Trabalhamos continuamente com os entusiastas do Miata e com a Good Win Racing para garantir que você obtenha a melhor oferta de coilover para o seu Miata.

Cada choque é projetado com experiência de nosso sucesso em muitos esportes motorizados internacionais de alto nível e através de anos de experiência ajustando várias marcas de amortecedores. Nós da Feal Suspension acreditamos fortemente que nossos coilovers têm uma vantagem no design de choque que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde é mais necessário.

441 - Ajuste de amortecimento que ajusta Rebound e Compression em um botão. Muito fácil de ajustar a firmeza do veículo, mergulhar e rolar.

442 - Ajuste de amortecimento separado para recuperação e compressão. A capacidade de ajuste de rebote não altera a força de compressão para que você possa ajustar o rolo e a taxa de transferência de peso. A enorme faixa de ajuste de compressão é independente da força de rebote. A capacidade de ajuste da compressão permitirá que você ajuste para mais ou menos tração e mais ou menos movimento da suspensão no curso de compressão.

443 - Todos os itens acima, mais ajuste de amortecimento separado para compressão de alta velocidade, compressão de baixa velocidade e recuperação. A capacidade de ajuste do amortecimento de compressão de baixa velocidade permite que você ajuste o movimento do chassi no curso de compressão em solavancos redondos e/ou entradas de aceleração e frenagem. A capacidade de ajuste de compressão de alta velocidade permite que você ajuste a resistência ao fundo e o movimento da roda no curso de compressão sobre faixas de vibração e saliências de borda quadrada. 

*as imagens podem não refletir o produto real