HARD Motorsport - Divisor dianteiro BMW E9X M3 (E9XSPLITTER)

Características:

• Nosso divisor é feito de um material compósito revestido de alumínio de alta qualidade com um núcleo sólido de polietileno
• Uma opção acessível quando um divisor completo de fibra de carbono e multicamadas está fora do seu orçamento
• Facilmente substituível. Você pode solicitar substituições diretamente através da HARD Motorsport
• Extremamente durável. Não se estilhaçará com um contato mínimo, como opções caras de fibra de carbono ou fibra de vidro podem
• Acabamento superior preto acetinado leve aplicado para aparência. O lado oposto está inacabado, então você pode virar e pode ser pintado de forma personalizada ou embrulhado em vinil
• Pista comprovada e pronta para corrida

Montagem: HARD Motorsport Front Splitter E90, E92 M3, não-M com M3, pára-choques dianteiros estilo M-Tech

Dimensões:

Largura de 66,5" - Fica próximo ao nível com a borda frontal instalada.

Profundidade de 24" - Você pode ajustar até onde o divisor se estenderá ao montá-lo

0,25" de espessura

Opção: suportes de suporte de montagem em chassi HARD Motorsport

Nossos suportes de montagem oferecem uma solução simples para fixar o divisor frontal ao chassi. Ele vem com todo o hardware necessário!
Encaminhar anexo a ser preenchido pelo cliente para atender as necessidades específicas de cada carro. Existem muitas variáveis ​​para fornecer uma solução universal.

2" de ajuste permite diferentes combinações de pára-choques e lábios para maximizar a eficiência aerodinâmica.

Nota: NÃO compatível com linhas de refrigeração de óleo M3 OEM/estoque. Pode ser usado com refrigerador de reposição e linhas que fornecem espaço para o suporte. É possível aparar o suporte inferior para acomodar as linhas M3 padrão.

Montagem: embora possamos fornecer suportes para prender a parte traseira do divisor ao seu quadro, provavelmente serão necessários suportes adicionais e fabricação de acessórios para apoiar a parte frontal do divisor.

Com tantas variáveis, como resfriadores e tubos de carga, a órtese de suporte fabricada sob medida é realmente a única opção realista.

Um lábio inferior com uma superfície plana é recomendado para máxima eficiência na produção de downforce.