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Holley - HOLLEY MODULAR LO-RAM EFI MANIFOLD LS1/2/6
Holley - HOLLEY MODULAR LO-RAM EFI MANIFOLD LS1/2/6
SKU: Holley-300-620BK ⓘ
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Os kits de coletor de admissão Holley LS1/2/6 Lo-Ram são projetados para motores GM LS Gen III e IV equipados com cabeçotes de cilindro GM LS1/2/6 (porta catedral). Esses coletores de admissão funcionarão com cabeçotes de cilindro originais ou de reposição. Os coletores de admissão Lo-Ram são projetados para aplicações de motores de indução forçada (sobrealimentados ou turboalimentados) e o número de peça do corpo do acelerador de 105 mm 112-581 ou modelos semelhantes. O coletor de admissão de base é projetado com uma altura baixa para auxiliar na embalagem de um intercooler ar-água montado em plenum em uma configuração de entrada superior. A configuração de entrada do plenum 300-620 foi projetada para permitir que o topo do plenum Hi-Ram de 105 mm incluído seja instalado em um coletor de admissão de baixo perfil. O coletor de admissão de baixo perfil e corredor curto destinado a aplicações de indução forçada foi concebido para incluir um intercooler montado em plenum de ar para água com uma altura total menor do que a possível com outros coletores de admissão existentes. Os kits de trilhos de combustível vêm com dois conjuntos de suportes. Um conjunto para injetores de combustível longos (geralmente de comprimento padrão) e um conjunto para injetores de combustível curtos (como Pico ou LS7).
Características:
- Projetado para motores GM LS Gen III e IV equipados com cabeçotes GM LS1/2/6 (porta catedral)
- Projetado para aplicações de motores de indução forçada (sobrealimentados ou turboalimentados) com potência de pico de 7.000 a 8.000 rpm, dependendo da aplicação. Com a indução forçada e o comprimento curto do rotor, é mais provável que a rotação do motor na qual ocorre o pico de potência
- Design modular que permite o uso da entrada plenum incluída
- Altura baixa para ajudar na embalagem de um intercooler ar-água montado em plenum em uma configuração de alimentação superior ou para caber sob um capô padrão ou ligeiramente modificado na configuração de alimentação frontal
- Trilhos de combustível de alto volume e hardware de montagem incluídos com portas de o-ring de ¾”-16 (8 AN)

















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