Desempenho ISR - Kit de linha de freio - Nissan 370Z 09-10 (freios Akebono)

O que está na caixa:

• 2x montagem da linha de freio dianteiro
• 2x linhas de freios traseiros

instruções de instalação

* A instalação da linha de freio deve ser feita por um mecânico profissional. Leia e siga as instruções de instalação completamente

Levantar veículo. Remova as rodas e drene todo o fluido de freio. Remova cuidadosamente as linhas de freio existentes do veículo, evite respingar a pintura com fluido de freio. Anote as posições do(s) clipe(s) C e banjo(s), se usados. Remova todas as arruelas de esmagamento de suas superfícies de contato.

Limpe todas as superfícies de vedação e verifique se estão em boas condições.

Encaixe essas linhas começando no calibrador e seguindo o caminho original das linhas OEM. Certifique-se de que todas as guias de localização e suportes de montagem estejam devidamente presos aos seus pontos de encaixe na estrutura ou no chassi e não causem tensão em nenhuma das extremidades da conexão. Não aperte totalmente os parafusos ou extremidades rosqueadas até a última etapa da instalação.

Verifique se as linhas têm os comprimentos corretos. As mangueiras não devem ser dobradas ou torcidas. As linhas de torque do eixo oposto devem permanecer paralelas ao longo de todo o comprimento da mangueira. O curso completo da suspensão e direção deve ser verificado para garantir que as mangueiras não estejam esticadas ou presas.

Aperte os parafusos banjo e os encaixes finais. Se você estiver apertando essas mangueiras com uma linha dura de fábrica, a linha dura deve ser mantida no lugar usando a chave de tamanho correto. Os parafusos e conexões finais devem ser apertados de acordo com as especificações de torque recomendadas pelo fabricante. Caso contrário, aperte a 12 a 14 (pés/lbs).

Agora você está pronto para sangrar os freios. Você deve usar fluido de freio novo aprovado pelo DOT e sangrar o sistema de acordo com as recomendações do fabricante do veículo.

AVISO

Antes de testar o veículo, faça uma verificação final das linhas para garantir que todas as conexões estejam firmes e sem vazamentos. O pedal do freio deve estar firme nesta fase. Após as primeiras 100 milhas, verifique novamente todas as linhas e conexões quanto a aperto e vazamentos.

• Não é recomendado misturar mangueiras de borracha e linhas de reposição de aço inoxidável no mesmo sistema de freio.
• Não tente forçar, girar ou esticar qualquer conjunto de mangueira de aço inoxidável; pode causar falha.

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Legal apenas para uso em veículos de competição que nunca podem ser registrados, licenciados e/ou usados ​​em vias ou rodovias públicas; e também para uso em outros veículos isentos.