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ISR Performance

Desempenho ISR - Kit Turbo - Mazda Miata NB 1.8 - Sem turbocompressor incluído (IS-NB18TURBOKIT-PARTS)

Desempenho ISR - Kit Turbo - Mazda Miata NB 1.8 - Sem turbocompressor incluído (IS-NB18TURBOKIT-PARTS)

SKU:ISR Performance-IS-NB18TURBOKIT-PARTS

Preço normal $1,828.75 USD
Preço normal $1,925.00 USD Preço promocional $1,828.75 USD
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OVERVIEW

A ISR Performance tem o orgulho de apresentar seu mais novo kit turbocompressor para o motor Mazda Miata NB 1.8. Este é um dos kits mais completos, mantendo um preço acessível. Isso, porém, não significa que a qualidade foi sacrificada. Projetado para turbocompressores compactos estilo T25 T28 GT, este kit utiliza um coletor de 10 turbo tubular completo para evitar rachaduras e componentes de escape de aço inoxidável 304, um intercooler específico do chassi completo com suporte de montagem para uma instalação rígida, juntamente com tubulação intercooler de alumínio totalmente polida. Também estão incluídas uma alimentação de óleo e linhas de água e uma linha de dreno de turbo com tampa de solda de alumínio para o cárter de óleo de fábrica.

Este kit foi projetado tendo em mente o ecu do mercado de reposição e para uso com um sensor de mapa. Este kit NÃO inclui um turbocompressor. Um kit mais completo com turbo Part # IS-NB18TurboKit-T28 está disponível. Este kit exigirá um parafuso na tampa do turbocompressor estilo gt T28 para uma instalação completa. Outros turbocompressores T25, como o Garrett 2871, podem ser usados ​​com este kit com modificações simples.

Este kit inclui um hotpipe modular que funciona com flanges ISR HKS, GREDDY e TIAL. (vendido separadamente).

um furo de 2,5" precisará ser perfurado para roteamento do intercooler.


O kit inclui:

  • Coletor turbo de montagem inferior Schd 10
  • Intercooler e kit de tubulação
  • Carcaça de O2 da Turbina e Tubo Descendente
  • Linhas Turbo cheias de óleo e água com tampa de solda de alumínio 10an para cárter de óleo
  • AFM Excluir entrada com filtro de ar

Este é o kit turbo mais acessível e completo disponível


Legal apenas para uso em veículos de competição que nunca podem ser registrados, licenciados e/ou usados ​​em vias ou rodovias públicas; e também para uso em outros veículos isentos.

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