LINK ECU - MR2LINK V1 - #TST185 (221-4000)

• Verifique se o seu conector corresponde ao cabeçalho na foto listada antes de comprar.
• Esta ECU funciona apenas para transmissões manuais.
• Um Link Air Temp Sensor é altamente recomendado com esta ECU
• A maioria dos recursos de fábrica são suportados.
• Verifique a guia de recursos para opções de expansão de E/S

Aplicações adequadas:

Toyota MR2 (SW20) de 1989 a 1992

Toyota Celica ST185 (exceto a edição especial Carlos Sainz)

Principais recursos do plug-in G4X (quando aplicável):
Até 6D de combustível e mapeamento de ignição
Controle de came de circuito fechado de precisão (quatro cames, controle independente)
Fornecimento sequencial de combustível
Acionamento digital, todos os padrões OEM
Hardware ocioso OEM suportado
Controle de impulso 5D com três mesas comutáveis
Recursos de automobilismo - antilag, lançamento, deslocamento plano
Correção barométrica contínua (a bordo)
porta CAN
QuickTune - ajuste automático de combustível
Correção de cilindro individual
Cabo de ajuste USB incluído
Gravação de estatísticas na memória integrada
Compensações de engrenagem para faísca, impulso e combustível
Mapas de duplo combustível, ignição e boost selecionáveis ​​em tempo real
Os sensores de sincronização e manivela podem ser uma combinação de efeito Hall, relutância variável ou óptico
Controle de impulso referenciado à marcha, velocidade ou posição do acelerador
512 mega bytes de memória de registro de dados
Injeção encenada
Bata com "janelas"

Opções de expansão de E/S:
As seguintes entradas/saídas do conector de expansão são fornecidas:
Conector de expansão:
Aterramento do Sensor Gnd Apenas
+5V de saída de baixa corrente +5V de alimentação
DI 5 Entrada digital para comutação de funções.
DI 6 Entrada digital para comutação de funções.
DI 4 Entrada digital para comutação de funções.
Uma entrada analógica Volt 4 0-5V
Uma entrada analógica de Volt 5 0-5V
Uma entrada analógica Volt 6 0-5V

Uma expansão de ignição é fornecida permitindo que você converta para um sistema de ignição Direct Spark. Alternativamente, essas saídas podem ser usadas para acionar dispositivos auxiliares. A pinagem a seguir descreve as conexões disponíveis.
Expansão de ignição:
1 Ignição 1
2 Ignição 2
3 Ignição 4
4 Ignição 3