OVERVIEW
A Mishimoto Focus ST Baffled Oil Catch Can foi projetada e projetada para reduzir o acúmulo de carbono, um problema comum com motores de injeção direta de combustível. Os engenheiros da Mishimoto descobriram que, na maioria dos veículos, colocar a lata de captura no sistema PCV assistido a vácuo do veículo produzirá a maior quantidade de acúmulo de óleo durante a condução normal e agressiva. O local onde uma trava pode ser colocada no sistema de ventilação do cárter no lado esquerdo do motor produzirá muito pouco acúmulo em estoque ou veículos levemente modificados. Ter apenas uma lata de captura ligada ao sistema PCV funcionará, de longe, melhor para a grande maioria dos Ford Focus STs na estrada. O kit de captura Mishimoto Focus ST usa a lata de coleta de óleo compacta de 2 portas Mishimoto com um filtro de bronze e defletor interno para separar melhor o óleo dos vapores do cárter. O kit vem com duas mangueiras de encaixe direto que conectam a lata de captura ao cárter e ao coletor de admissão. Ele também inclui um suporte de montagem de ajuste direto que não só é extremamente fácil de instalar, mas também monta a lata em um local útil, próximo ao bujão de drenagem de óleo do motor! Dois encaixes de 3/8" de alumínio usinado em CNC conectam as mangueiras à lata. AOS) em alguns níveis. Primeiro, nossas latas de captura não são aquecidas. Isso significa que todo o blow-by pode se condensar na lata, incluindo vapores de óleo de baixa octanagem e vapores de combustível contaminado. A maioria dos sistemas AOS também drena o blow-by de volta para o cárter, enquanto nossas latas de captura prendem o blow-by e o mantêm fora do motor permanentemente. Se você viu o que vimos no fundo de nossas latas de catch, você não vai quero que esgote
Esta parte se encaixa:
| Ano |
Fazer |
Modelo |
Submodelo |
| 2013-2018 |
Ford |
Foco |
ST |