
OVERVIEW
Abra o fluxo de ar carregado em seu Ford Focus ST 2013+ com o kit de tubulação do intercooler de desempenho Mishimoto. A tubulação equipada no motor 2.0L EcoBoost de fábrica está repleta de curvas, diâmetros de tubulação restritivos e materiais propensos à degradação, todos os quais retardam o ar de e para o seu intercooler, colocando uma pressão sobre o desempenho do FOST. Nós da Mishimoto nos esforçamos para liberar o fluxo de ar carregado em seu Focus esportivo. Para começar, removemos o silenciador turbo do design da tubulação de estoque do lado quente e reduzimos a quantidade de curvas, dando ao fluxo de ar um fluxo mais direto do turbo para o intercooler. Além da redução das curvas, aumentamos o diâmetro interno da tubulação para 2,5 polegadas de alumínio de alta qualidade, permitindo um aumento de 14% no volume e 26% a mais de vazão sobre o equipamento padrão. As conexões de borracha de estoque também foram substituídas por acopladores de silicone resistentes para garantir uma conexão sólida entre a tubulação e o intercooler. As melhorias não param com a tubulação do lado quente. A tubulação do lado frio também recebeu uma revisão, substituindo a construção de borracha propensa à degradação por 5 camadas de silicone durável completo com fibras resistentes ao calor, garantindo que o fluxo de ar do lado frio permaneça frio. Para suporte adicional, a seção única da tubulação é reforçada com arame de aço, garantindo que ela mantenha sua forma sob carga pesada. Falando em formato, o tubo do intercooler de desempenho frio Mishimoto apresenta uma forma elíptica para acomodar o tamanho aumentado do radiador de desempenho Mishimoto. A ingestão de desempenho é um aumento de 21% no fluxo do ar carregado através do sistema e um aumento adicional de torque de 8hp e 10 pés / lb em cima da entrada e dos ganhos do intercooler na configuração original. O Mishimoto Performance Intercooler Kit está disponível em acabamento polido ou
Esta parte se encaixa:
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| Ano | Fazer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 2013-2018 | Ford | Foco | ST |
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