Embreagem Monster - Embreagem de Disco Duplo Série R - GEN 5 (R2-9524-GEN5)

Faixa de potência recomendada:

900 - 1100 RWHP/RWTQ

Uso:

Street ▢ Drag ✅ Road Race ✅ Drift ✅

Características:

Vibração Agressiva / Esforço de Pedal Agressivo

Modificações:

Nitroso ✅ Supercharger ✅ Turbocharger ✅ Stroker ✅ Bolt-ons ▢ Estoque ▢

Notas:

"R" significa "Race" e esta configuração não é diferente. A embreagem de disco duplo R Series é classificada para 1100 rwhp/rwtq e é uma embreagem que prospera na pista. Essas embreagens são projetadas para serem acionadas com força na pista com muito pouco ou nenhum uso na rua. O que isso significa é uma embreagem de disco duplo que tem a capacidade de suportar abusos graves e gerar uma liberação limpa com todos os sistemas hidráulicos de fábrica da GM a 8.000 rpm!

Monster R Series Twin Disc Embreagem Classificada para 1100 RWHP/RWTQ para o Chevrolet Camaro Gen 5

"R" significa "Race" e esta configuração não é diferente. A embreagem de disco duplo R Series é classificada para 1100 rwhp/rwtq e é uma embreagem que prospera na pista. Essas embreagens são projetadas para serem acionadas com força na pista com muito pouco ou nenhum uso na rua. Começamos usando uma configuração de placa de pressão baseada em GM LT1 de fábrica e modificamos a elevação/liberação, bem como a carga da placa para aumentar o desempenho. Fazemos isso e substituímos as fricções orgânicas de carbono por nossos discos de fricção sinterizados proprietários, que permitem que essas configurações mantenham uma quantidade enorme de potência e abuso sem a preocupação de como dirige na rua. O que isso significa é uma embreagem de disco duplo que tem a capacidade de suportar abusos graves e gerar uma liberação limpa com toda a hidráulica de fábrica da GM a 8.000 rpm! Envolvemos esses conjuntos usando nosso volante de aço usinado CNC com patente pendente para convertê-los para trabalhar em várias aplicações - todas essas unidades são balanceadas para menos de 0,100 OZ/IN sem custo adicional.

Essas unidades são projetadas especificamente para a pista, embora possam ser conduzidas muito pouco na rua, elas não se destinam a aplicações diárias, a menos que você esteja absolutamente bem com uma embreagem agressiva que não tem uma vida útil longa. O que queremos dizer com agressivo? Ele vai vibrar/estremecer durante a decolagem e terá uma sensação de ligar/desligar, bem como um esforço de pedal muito pesado - isso é agravado por conjuntos de volantes mais leves. Recomendamos esta embreagem para qualquer tipo de adicionador de potência em um aplicativo de corrida, desde que você esteja dentro da classificação de potência da embreagem - isso fornece uma excelente unidade baseada em orçamento para quem procura manter grande potência e abuso sem quebrar o banco.

Quando instalado e amaciado corretamente, você deve esperar que ele funcione como um carro de corrida, realmente não há outra maneira de colocar isso - a única exceção a isso é se você estiver usando um cilindro mestre de reposição, pois o deslocamento maior aumentará o esforço do pedal e reduzir a janela de engajamento.

Nosso pacote básico inclui:

- Conjunto da embreagem

- Discos de embreagem com base sinterizada

- Volante de aço tarugo de 24 lbs

- Rolamento piloto

- Ferramenta de alinhamento