
OVERVIEW
Carburador de Flange Dominador Único Série 4500
Para fornecer a quantidade adequada de combustível ao carburador e ao Cheater System, deve-se usar uma bomba de combustível projetada para operar entre 5 e 10 PSI, com uma vazão de 0,1 galões por hora / cavalos de potência a 6 PSI. Por exemplo, um motor que produz 450 cavalos de potência quando o Cheater System é ativado exigirá uma bomba de combustível que flua pelo menos 45 galões por hora a 6 PSI.
Notas técnicas:Os sistemas NOS Cheater são projetados para uso em motores carburados de 350 ci ou maiores. Grandes solenóides de nitro e combustível são ajustáveis para um aumento entre 150 e 250 cavalos de potência. Os sistemas de trapaceiro utilizam uma placa injetora fina de 1/2 polegada entre o carburador e o coletor de admissão, oferecendo uma distribuição eficiente de nitro enquanto ainda fornece folga sob o capô.
Os sistemas Cheater incluem uma garrafa de nitro de 10 lb, quatro (4) estágios de jatos, linha trançada de aço de qualidade aeronáutica e todos os outros equipamentos elétricos e de montagem necessários para uma instalação completa do sistema de nitro.
Características:
- Sistema nitroso de estágio único
- Grandes solenóides de nitro e combustível
- Placa injetora fina de 1/2 pol.
- Fácil de instalar com instruções passo a passo fornecidas
Os JEGS Easy Kits são projetados por profissionais JEGS para que você obtenha todas as peças de que precisa.
Sistema Nitroso Trapaceiro
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