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OS Giken

OS Giken - Embreagem de disco duplo HR/VHR série TR (TSTDC212)

OS Giken - Embreagem de disco duplo HR/VHR série TR (TSTDC212)

SKU:OS Giken-TSTDC212

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OVERVIEW

OS Giken Performance Clutches 350Z G35

A linha da série TR Clutch foi projetada para veículos com aumentos substanciais na potência do motor. Essa embreagem é frequentemente encontrada em carros de pista de ataque de tempo e veículos de drift Pro-Am para lidar com o ajuste de motor médio a pesado, bem como o calor gerado por esses tipos de corrida. A tampa de alumínio do boleto fornece uma sensação mais direta do pedal da embreagem, mas ainda mantém a facilidade de engate devido ao mecanismo de alavancagem exclusivo da mola do diafragma para reduzir o esforço geral do pedal.

Recomendado para uso APENAS em corridas/competições. Esta embreagem pode ser usada na rua, mas terá uma sensação muito on/off.

Discos de embreagem

Utilizamos placas de embreagem metálicas de face inteira para obter alta capacidade de torque de nossas embreagens. Isso nos permite usar molas de diafragma muito mais macias para obter capacidade de torque igual ou melhor em comparação com nossos concorrentes com esforço de pedal substancialmente menor.

Peso do disco: 1,5 libras (por disco)

Tampa da embreagem

Nossa tampa de embreagem especialmente projetada contém um mecanismo de alavancagem exclusivo para a mola do diafragma, resultando em uma carga de fixação maior do(s) disco(s) da embreagem, ao mesmo tempo em que reduz o esforço do pedal. Essas molas de diafragma combinadas com nossas mangas especiais OS Giken Release fornecem uma embreagem muito mais fácil de operar.

Peso da capa: 3,7 libras

Alojamento da embreagem

Os orifícios de ventilação integrados reduzem o calor gerado dentro do sistema de embreagem e permitem que a poeira da placa de fricção saia do sistema de embreagem, aumentando assim a confiabilidade e a segurança. Tanto a carcaça da embreagem quanto o volante são quimicamente tratados termicamente para lidar com condições extremas. O aumento da potência normalmente requer mais capacidade de torque (atrito) para manter. Isso geralmente leva à geração de mais calor

Peso da carcaça (com volante): 15,7 lbs

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