
OVERVIEW
Agora oferecemos suportes para carros não M3 E36 e E46 para que você possa instalar a popular atualização de pinça Porsche Brembo 996/Boxster-S. Os suportes usinados CNC são projetados para encaixar uma pinça dianteira Porsche 996 Brembo no eixo dianteiro E36 E E46 não-M.
Duas opções de rotores estão disponíveis para este kit de freio. A primeira opção é o rotor dianteiro padrão E46 M3 325x28mm. O rotor padrão E46 M3 com ajuste para rodas de 17 polegadas. A utilização de rotores E46 M3 padrão exige que 12 mm sejam usinados a partir da saliência de montagem da pinça. Oferecemos este serviço por um custo adicional.
A opção de rotor de 345 mm de diâmetro é apenas para rodas de 18 polegadas, mas não requer modificação nas pinças. O rotor flutuante E46 M3 CSL 345x28mm é um parafuso na configuração para este suporte e uma pinça 996.
Os suportes são feitos de aço de alta resistência e zinco preto de especificação MIL para resistência à corrosão. Os pinos são feitos de aço inoxidável. As pinças são presas à combinação de suporte/pino com porcas e arruelas de jato de aeronaves fornecidas.
Embora sejamos os únicos produtores deste suporte, suportes de estilo semelhante para outros veículos são vendidos por $ 350 a $ 500 por par.
As pinças usadas para esta conversão são as pinças dianteiras do Porsche 996 (não turbo) de 1999-2004, o Boxster S ou o Cayman S. Todas essas pinças são feitas da mesma fundição Brembo.
Os números de peça da pinça Porsche para esta conversão são:
996.351.425 (lado do motorista)
996.351.426 (lado do passageiro)
As pinças variam de cor entre o modelo Porsche e as opções, mas as peças fundidas serão as mesmas que os tamanhos dos pistões. Um par de pinças pode ser encontrado regularmente entre $ 350 e $ 425. Se você está tendo problemas para encontrar pinças por esse preço, entre em contato conosco. Podemos ter apenas um par de pinças para vender dentro dessa faixa de preço ou podemos encaminhá-lo para uma de nossas fontes de pinças.
A colocação adequada da almofada com este suporte fornece uma varredura completa da superfície do rotor. Sem anéis de ferrugem em seu rotor ao usar esta configuração de freio.
*Somente para uso fora de estrada.
*Por favor, dê uma olhada nas fotos do produto. Em fusos não-M, você precisará arredondar a parte quadrada na orelha de montagem externa. Isso permitirá que a folga para os suportes sejam aparafusados corretamente.
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