Você está olhando para válvulas de titânio forjadas de peça única Del West usinadas sob medida. Este conjunto completo de 24 válvulas (12 de admissão e 12 de escape) vem com retentores de titânio personalizados (24 peças) e retentores de titânio (48 peças). Keepers também são chamados de "Locks" por alguns construtores de motores.
Rallyroad.net é o único lugar onde você encontrará essas válvulas de titânio! O preço de varejo de uma nova válvula de titânio de uma empresa como a Del West é superior a US$ 100 cada. Normalmente, um conjunto de válvulas de titânio com retentores e retentores custaria mais de US$ 2.750.
Essas válvulas foram reusinadas a partir de válvulas Del West ligeiramente maiores usadas no Programa de Motores Honda Indy. As superfícies das cabeças das válvulas foram usinadas com um perfil personalizado, enquanto as hastes das válvulas mantêm seus revestimentos originais de nitreto de cromo e molibdênio.
As válvulas de titânio são extremamente duráveis e geralmente pesam 40% menos que as válvulas de aço. A diminuição no peso permite que uma mola de válvula padrão seja usada no lugar de uma mola de taxa mais alta ou molas de válvula duplas de reposição. O benefício é o aumento da potência devido aos eixos de comando de válvulas que exigem menos força para pressionar as molas das válvulas de admissão e escape. A diminuição da massa do trem de válvulas reduz a tendência das válvulas de "flutuar" durante eventos de alta rotação.
Válvula de admissão de estoque = 48 gramas
Válvula de admissão de titânio RR = 29 gramas
Válvula de escape de estoque = 48 gramas
Válvula de exaustão de titânio RR = 29 gramas
Retentor de Aço Estoque = 8 Gramas
Retentores de titânio RR = 5,5 gramas
A Rally Road Inc. trabalhou com especialistas em cabeçotes e válvulas para criar um perfil de cabeçote de válvula para maximizar o fluxo de ar. Após um exame minucioso, a válvula de admissão tem um perfil de cabeça diferente da válvula de escape. As válvulas de admissão têm uma borda afiada para promover o fluxo de ar do lado superior da válvula. As válvulas de exaustão têm uma borda arredondada para aumentar o fluxo de ar da parte inferior da válvula para fora da porta de exaustão. Os retentores de titânio usinados personalizados são um "encaixe instantâneo" na mola da válvula para eliminar harmônicos que podem ser causados por retentores de encaixe malfeitos (os retentores OEM que testamos tinham um encaixe desleixado). Pode ser um exagero para a faixa de RPM em que os motores da série M5X operam, mas é essa atenção aos detalhes que temos orgulho em fornecer.
Compare o preço dessas válvulas, retentores e retentores de titânio com as outras opções disponíveis e você perceberá como são uma pechincha. Somente as contenções Ferrea® Titanium custarão $ 350+. As válvulas de aço inoxidável não oferecem a economia de peso e maior faixa de RPM fornecidas pelas válvulas de titânio.
*As válvulas são usinadas de acordo com as especificações do cliente no momento do pedido e consideradas um item personalizado.