Sikky Manufacturing - LS Swap Oil Pan - 6.8 QT Front Sump Style 1 (SM-OP001)

Adapta-se a uma variedade de aplicações domésticas e de importação. Consulte as dimensões para verificar a folga.

Este cárter dianteiro de perfil baixo é fabricado aqui nos EUA e simplificará sua troca de LS. Construímos nossos cárteres de óleo com flange de alumínio 6061 de ½” de espessura e placa traseira para fornecer resistência superior que durará e superará outros cárteres disponíveis. Nosso design 100% de alumínio permite que a panela Sikky seja leve e extremamente durável, ao contrário das frágeis panelas de chapa de aço.

Tal como acontece com todos os produtos Sikky, esta panela foi testada em condições de pista rigorosas para garantir que nossos clientes recebam apenas peças da mais alta qualidade para sua troca de LS!

Recipiente Estilo 1 do Cárter Frontal Características:

• Projeto de cárter frontal de baixo perfil com a maior distância ao solo disponível no mercado para um cárter úmido a apenas 5” do bloco até o fundo do cárter.
• Flange de alumínio Billet 6061 usinado em CNC de 1/2” de espessura e placa traseira
• Tampões de drenagem de óleo Turbo de 1/2” NPT nos lados esquerdo e direito das saídas do cárter
• Batoque de temperatura de óleo NPT de 1/8"
• Superfície da junta usinada para garantir que não haja vazamentos na junta
• Design rígido como a panela OEM GM para garantir resistência e durabilidade máximas
• Placa traseira incluída compatível com tampas contra poeira de fábrica para evitar que detritos entrem na caixa da campainha
• O design de alta distância ao solo evita que a panela fique pendurada na parte inferior do carro
• Cárter de 6,8 litros de alta capacidade (não inclui filtro de óleo ou realocação do filtro de óleo)

Notas de Montagem:

• requer sua escolha de 3 estilos de blocos adaptadores de filtro de óleo montados em panela indicados na opção disponível
• inclui provisão para tubo de vareta Sikky que é necessário
• requer tubo captador Sikky número de peça PT1
• Adequado para todos os veículos importados e domésticos com motor LS, incluindo hot rods e veículos off-road. Pode ser usado em LS1, LS2, LS3, LS6, L99, LQ4, LQ9, LSA, LS7, LS9, LSX e qualquer outro motor baseado em LS usando este padrão de montagem e parafuso pan.
• Bombas de óleo de reposição podem exigir modificação da bandeja de ventilação e do defletor, bem como adicionar folga adicional no flange da panela. Certifique-se de verificar novamente o espaçamento entre a parte inferior do tubo coletor e o cárter de óleo para garantir que haja uma folga de pelo menos 3/8”.

O kit de cárter de óleo inclui:

• Cárter de óleo
• Bujão de drenagem magnético
• Plugues NPT para dreno turbo e tampas de porta de temperatura
• Kit de hardware (utiliza algum hardware de fábrica não incluído)

Opções e atualizações disponíveis:

• Tubo coletor da bomba de óleo
• Junta do cárter de óleo OEM CLIQUE AQUI
• Conjunto da vareta incluindo tubo CLIQUE AQUI
• Kit de realocação do filtro de óleo com linhas e suporte de filtro remoto
• Adaptador de filtro de óleo remoto de porta inferior montado em panela
• Adaptador de filtro de óleo remoto de porta lateral montado em panela
• Rotação montada na panela no suporte do filtro