Tomei - SR20DET VALC Poncam Camshaft - S13

A meta de desenvolvimento para o PONCAM do eixo de comando de válvulas da TOMEI foi “O novo desempenho em todas as etapas”.
Sem dar caráter parcial ao motor ou depender do ajuste depois de colocado, ele permite ganhar potência apenas trocando o próprio eixo de comando de válvulas.
Ao contrário do desempenho das árvores de cames RPM de alto ângulo que dão um caráter especial, mas parcial ao motor, o PONCAM oferece um caráter de saída suave e uma resposta rápida que é necessária na cena de ajuste de hoje.
Ele fornece o desempenho do ajuste da árvore de cames em todos os tipos de situação de direção, embora não o deixe estressado ao cair na marcha lenta instável.

Tomei Poncams para todos os modelos S13 SR20DET. Por serem projetados para serem compatíveis com molas de válvulas de estoque e turbos do tipo 'aparafusado', os Tomei Poncams são a melhor solução de eixo de comando de válvulas para o trem de força SR20.

Utilizando a tecnologia de perfil VALC de ponta, as árvores de cames Poncam 258* combinam o ralenti estável e a gama média baixa de uma árvore de cames 256* juntamente com o desempenho de ponta de uma árvore de cames 264*. Além disso, eles também apresentam a maior quantidade de elevação compatível com as molas de válvula de estoque para maior taxa de fluxo e maior potência.

Características:

• Temporização da válvula pré-definida
• Marcha lenta estável
• Compatível com molas de válvula de estoque
• Ganhos de potência linear perceptíveis
• Funciona melhor com turbos do tipo 'bolt-on'

Especificações:

ingestão

• Duração: 258*
• Elevação máxima da câmera: 7,41 mm
• Elevação máxima da válvula: 11,50 mm
• Linha Central de Sincronização da Válvula: 110*

Escape

• Duração: 258*
• Elevação máxima da câmera: 7,41 mm
• Elevação máxima da válvula: 11,50 mm
• Linha Central de Sincronização da Válvula: 115*

Velocidade do Perfil de Elevação da Válvula VALC _{, Aceleração, Elevação, Controle}

O novo perfil VALC permite que as válvulas abram mais rápido e por mais tempo. Isso se traduz em elevação mais rápida e maior área sob a 'curva de elevação' que, por sua vez, gera mais potência. (Maior área sob a 'curva de elevação' = maior entrada de ar.)

Características do VALC:

• 'Velocidade' e 'Aceleração' otimizadas
• Projetado para configurações de alta potência
• Otimiza o desempenho do motor
• Elevação mais alta do que outros perfis de duração
• Estresse/Desgaste Reduzido no Valvetrain
  

O Melhor Desempenho para Drift Driving

Como mencionado anteriormente, o objetivo de desenvolvimento do PONCAM era aumentar o desempenho em todas as etapas. Na direção 'drift', o motorista controla o ângulo de deslizamento do veículo com um trabalho delicado do acelerador, e a instalação do POCAM permite que os motoristas 'drift' controlem o veículo com muito mais facilidade com sua resposta precisa à entrada. Além disso, de acordo com sua melhor capacidade de controle, o motorista pode aumentar a velocidade de entrada na curva que conseguiu ganhar a distância do ângulo de deslizamento ao mesmo tempo.