VTT - atualização do turbocompressor B58 GC/GC+

Nível de potência de suporte

Estoque GC-600WHP

GC-MID Stock-650WHP (somente 2 portas)

GC+ Estoque-800WHP

Pronto para levar seu B58 para o próximo nível? Não quer lidar com cobranças básicas, longos prazos de entrega ou caixas de fábrica restritivas? Não procure mais! A VTT cobre você com nossa atualização 100% nova do turbocompressor B58 “GC” “GC-MID” e “GC+”. Começamos mantendo os grandes elementos de design do turbo B58 de fábrica e removendo os não tão bons, como a pequena área de entrada de fábrica, a estrutura do óleo da carcaça do mancal, o mancal axial e qualquer outra coisa que vimos que poderia ser melhorada. Com o básico coberto, aumentamos um nível adicionando alterações proprietárias de VTT e finalizamos com todas essas peças fundidas com qualidade OE. O que isso significa para você é o poder sério do B58 facilitado; Os GCs são uma queda na atualização do turbocompressor B58 que suporta mais de 600WHP, mantendo o carretel de fábrica e todas as conexões de fábrica, incluindo óleo, água, tubo de descarga e tubo de carga.

Principais elementos de design:

• Todas as novas fundições com restrições de fábrica removidas. Não há rodas superdimensionadas enfiadas em caixas de fábrica aqui! GC é o lado frio e apenas a carcaça do mancal, GC+ é uma unidade completa
• Tamanho total da entrada do turbocompressor de 3 ″ com um cotovelo de entrada de silicone de 3-4 ″ incluído que remove TODAS as restrições de entrada de fábrica
• Roda de turbina Mar-M 246 de 9 lâminas com a mais recente tecnologia aerodinâmica para aumentar o fluxo enquanto maximiza o carretel
• Rodas de compressor “fresadas a ponto” de 9 lâminas com a mais recente tecnologia aerodinâmica para maximizar o fluxo enquanto praticamente elimina o surto
• Conexão direta com TODAS as linhas de fábrica, incluindo óleo, água, downpipe e tubo de carga de fábrica
• Componentes internos reprojetados e aprimorados, incluindo lubrificação da carcaça do mancal e um mancal de impulso atualizado
• SEM NÚCLEO DE ENCARGOS. A nova unidade é vendida para você imediatamente. Guarde sua unidade antiga caso queira voltar ao estoque. Ou venda-o para recuperar seu investimento - você decide!
• Sem longos prazos de entrega; uma vez que as unidades de produção totalmente liberadas estarão na prateleira para envio no mesmo dia para o dia seguinte (por favor, pergunte sobre os níveis de estoque ao fazer o pedido)
• Quilometragem total ilimitada de 12 meses/garantia sem complicações. Se você tiver um problema, substituiremos a unidade sem fazer perguntas

A compra do turbocompressor inclui:

• 1 – Turbocompressor VTT B58 “GC”
• 1 – VTT B58 “GC” 3″-4″ Cotovelo de entrada de silicone com adaptadores para conexões de fábrica
• 1 – braçadeira de mangueira de 3″ para cotovelo de entrada de silicone
• 1 – conector opcional de 4″ para cotovelo de entrada para uso com diferentes entradas (se você não tiver certeza de que precisa disso, peça apenas por precaução)

Como acontece com qualquer atualização de turbocompressor, ele deve ser associado a atualizações complementares, como atualizações do sistema de combustível, admissão, tubo de descarga, intercooler, ajuste etc. todo o potencial da atualização, outras partes/melodia devem ser adicionados.

Certifique-se de pegar um kit de instalação B58 para garantir uma instalação rápida e sem problemas!

O GC, GC-MID e GC+ vêm com um tubo de admissão de silicone, que se encaixa na caixa de ar padrão e ALGUMAS entradas sem mods. Não serve para todos, como Injen, etc. Se for esse o caso, você pode modificar algo que funcione ou pode adicionar a caixa VTT MAF e o filtro que funcionará com a mangueira de entrada do GC.