VTT - N54 Stage 1 Upgrade Kit (compatível com todos os modelos N54 à esquerda e à direita)

Nível WHP suportado (com combustível, atualizações e ajustes adequados) Estoque – 525WHP

Agora oferecemos a escolha entre substituições VTT Stage 1 reconstruídas, usando núcleos N54 ou unidades 100% NOVAS! Todas as peças, incluindo todas as carcaças, rodas e componentes internos, são 100% novas, não construídas a partir de núcleos. se você quiser novas unidades em vez de reconstruídas, selecione isso por uma taxa de atualização de US $ 400, lembre-se de que os novos turbos não exigem uma taxa de núcleo, portanto, você não precisa passar pelo incômodo de enviar seus núcleos!

Atualização híbrida de estágio 1: começamos com uma unidade de estoque recém-reconstruída usando todas as especificações internas do OEM, usinamos cuidadosamente o compressor OEM e as caixas de rolamentos para aceitar uma roda de compressor TD04 14T. Para o lado da turbina, usamos a roda da turbina original, também removemos o braço da comporta de desperdícios e a válvula de retenção propensa a ruídos e problemas de perda de impulso e a atualizamos com uma peça 100% de aço inoxidável para eliminar todos esses problemas conhecidos. Essas unidades também vêm com atuadores de portão de resíduos OEM de fábrica novos. Escolhemos a roda 14T para o estágio 1 porque é uma combinação muito melhor com a turbina padrão do que a roda do compressor 15T, embora isso signifique que temos que configurar de maneira diferente para usinar os diferentes estágios. O estágio 1 é a alternativa econômica perfeita para turbocompressores OEM de reposição em estoque.

Roda do compressor VTT Billet:

A atualização VTT Stage 1 pode incluir roda Billet VTT Compressor como uma opção. Estas são rodas de tarugo totalmente forjadas, utilizando o design de roda HTA de lâmina 6 × 6 ultraeficiente, bem como tecnologia de ponta estendida para aumentar o fluxo de ar em 20% em relação às rodas fundidas de 14T.

Entrada VTT, pacote de saída AN/OU. A adição mais importante que você pode fazer aos seus turbos híbridos VTT N54 são nossas entradas de silicone, projetadas para caber no local de estoque e fornecer fluxo irrestrito aos seus novos turbos! Se você quiser a combinação ULTIMATE, compre silicone ou alumínio também. Isso fornecerá a configuração de fluxo mais livre e resistente ao calor do mercado atualmente. Encomendar os dois economiza US $ 49 ao comprá-los separadamente! Especifique sua escolha de entrada nas notas do pedido!

Pacote de atualização VTT Shotgun HPFP:

Para aqueles que desejam realmente aprimorar seu jogo N54, a atualização VTT shotgun HPFP permitirá que você execute 100% E85 sem perda de pressão HPFP, permitindo que você obtenha potência máxima e faça isso enquanto enche a bomba. O kit de barril único suportará 500-500WHP enquanto roda 100% E85 e fornecerá bastante combustível para uma configuração de estágio 1

(Especifique o modelo do veículo ao fazer o pedido.) (O preço é para ambos os turbos)

Também sempre recomendamos atualizar sua válvula PCV no momento da atualização ou substituição do turbo, pois a válvula de estoque pode estar desgastada. Isso significa que ele pode parar de funcionar em todo o seu potencial, causando problemas de lubrificação com o seu BMW. Esta válvula atualizada não apenas substitui a válvula de estoque desgastada, mas também é muito mais forte e ajudará a eliminar quaisquer problemas futuros de PCV.

A escolha do óleo do motor com turbocompressores atualizados é um aspecto muito importante para a longevidade, recomendamos apenas óleos de 40 W e superiores, com alto teor de zinco e fósforo, para alta resistência ao cisalhamento.

Cada conjunto de turbocompressores VTT vem com uma garantia limitada de 1 ano. Por favor, leia nossa Isenção de Responsabilidade de Garantia/Emissões ao fazer o check-out para obter mais detalhes.