WiseFab - Chevrolet Corvette C5 C6 Kit de bloqueio de ângulo de tração frontal para braços OEM (WFC63)

Os chassis Corvette C5 / C6 tornaram-se cada vez mais populares no drifting. Este carro esportivo de verdade é muito capaz e tem muito potencial como carro de drift.

Para aqueles que não desejam comprar um kit de ângulo de nível PRO completo imediatamente, oferecemos a oportunidade de usar as mesmas juntas PRO junto com os braços de controle OEM. Esta combinação aumenta o ângulo de direção para mais de 55 graus sem tornar o carro significativamente mais largo. No entanto, a cinemática aprimorada da junta, juntamente com o ajuste do ângulo de Ackermann, melhorará significativamente o manuseio em um ângulo alto.

Se você quiser atualizar este kit para a versão PRO completa no futuro, tudo o que você precisa fazer é comprar o "Wisefab C5 / C6 Drift Arms Kit" e pronto!

Parâmetros de alinhamento recomendados:
Convergência para dentro/para fora: Se Ackermann for 0 ou negativo, então a convergência é 2 mm para fora. Se Ackermann é positivo então toe é 0
Cambagem: -4,8
Lançador: 7

• Mais de 55 graus de ângulo de direção, direção paralela, trava ajustável. Você pode ajustar sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem atrapalhar o alinhamento. O kit de ajuste Ackermann está incluído.
• Centro de rolagem mais alto (RC).
  Nos nós dos dedos Wisefab, as juntas são levemente caídas, o que eleva o RC dianteiro no carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem e melhora a dirigibilidade.
• Controle de curvatura muito bom e direção de ressalto mínima com alto ângulo de direção.
  Em carros de drift, a curvatura dinâmica e o bote são muito mais importantes do que a estática. Com a nossa cinemática, garantimos que a curvatura forneceria uma aderência frontal muito boa e a direção do impacto é mínima em toda a faixa de direção.
• Controle de levantamento de direção.
  Durante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o macaco também é maior, mesmo com a mesma geometria e pode se tornar um problema. Alteramos a geometria para ajudar a evitar problemas de manuseio.
• Torque de autoalinhamento consistente e previsível.
  Caster não é o único parâmetro importante para fornecer torque de auto-alinhamento suficiente especialmente em ângulo alto. É a combinação de diferentes parâmetros para manter a trilha consistente e o torque de autoalinhamento. Com a nossa configuração, o volante gira sempre na direção do movimento e não fica preso na trava total.
• O sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser usado.

O kit inclui

• Juntas com hardware
• Articulação para montagens de braços OEM
• Guia de instalação

Informação útil

Este kit requer o fornecimento e o uso dos tirantes internos do Corvette C4.

Espaçamento das Rodas (máx.):

• Roda 17" - 160 mm
• Roda 18" - 160 mm
• Roda 19" - 160 mm
• Algumas rodas de 17" podem não caber*

Comprimento da bobina:

• Altura do passeio 350 mm
• Máximo: 430 mm
• Mínimo 315 mm