WiseFab - Kit de juntas de suspensão traseira Nissan S14 S15 (WF1142)

Nosso kit de suspensão traseira Nissan S-chassis atualizado foi projetado pensando nas corridas. Adicionamos alguns recursos legais e exclusivos, como um novo braço de design de "compressão", braço de cambagem atualizado e junta reforçada.

Materiais de primeira classe com otimização de design levaram a uma grande redução de peso. A junta pesa ~2,7kg e ao mesmo tempo pode suportar 5-6G de pico de carga na área de contato do pneu em um carro de 1100kg. S14 Wisefab knuckle revisou a cinemática quando comparada com o OEM e construído em anti-squat, centro de rolagem mais alto, menos ganho de curvatura e direção de impacto ajustável para máxima aderência e desempenho. Cada peça deste kit de suspensão também está disponível como peças de reposição.

Aqui estão nossos parâmetros de alinhamento recomendados:
Cambagem: -0,5
Toe: 3-10mm toe in/por lado

• O design novo e exclusivo para o braço do dedo do pé. Agora o chamamos de "braço de compressão", pois ele se comprime sob um golpe forte. Isso ajuda a reduzir a possibilidade de danificar o chassi auxiliar, a articulação ou o coilover.
• NB! Você também pode atualizar seu kit de suspensão traseira Wisefab S14/S15 pré 2021 para um novo design de braço de dedo do pé comprando "S14/S15 Rear Suspension Mod Kit".
• O novo braço de cambagem já faz parte deste kit há algum tempo, mas ainda vale a pena mencionar que o "ajuste duplo" torna o ajuste de cambagem super fácil.
• A articulação atualizada foi reforçada e tem mais espaço para ajuste de direção de impacto.
• Cinemática revisada, não apenas junta caída. Se aderência máxima é a palavra-chave e combinação de boa posição de roll center, ganho de curvatura, anti-squat e bumpsteer são necessários, então a junta caída não é boa o suficiente. Essa é a razão pela qual revisamos totalmente a cinemática.
• Peso leve e forte. Mais de 10kg de redução de peso em relação aos componentes OEM e ainda mantendo a resistência e rigidez necessárias.
• Ajuste de direção de colisão. Possibilidade de ajustar a direção de impacto alterando a localização da extremidade da haste em um slot.
• Extremidades de haste e esféricas em CrMo.